sube esas revoluciones, estan muy bajas. salu2
Buenas
Tengo un jetta gls 2000 motor 2.0 automatico que presenta la siguiente falla en el cambio atras riversa y en las paradas repentina (en semaforos) el carro puede empezar a perder revoluciones llegando a bajar hasta 620 540 rpm provocando un cascabeleo en el motor, este fallo lo hace generalmente cuando el carro alcanza temperatura y cuando uno acelera al subir las revoluciones ya no cascabelea por lo que pienso que el problemas son las bajas rpm.
Bujias nkg (nuevas)
Pasos realizados
- Se provo con una caja de valvulas de otro vehiculo similar, ademas de la computadora de la transmision cambiada y testiado (sin exito)
- Se cambio el sensor hall (sin exito)
- Limpie el cuerpo de mariposas con contact cleanner (sin exito)
Anexo les pongo las pantallas de vag com con los datos que considere que pudieran estar ocasionando el problema.
Esta prueba se realizo luego de un recorrido con el vehiculo pero al momento en posicion ralenti.
- Maf (Limpiado)
- Sensores O2
Alguien que me aclare si al limpiar el cuerpo de mariposa hay que desmontar esa piesa marcada en negro que es donde van los conectores de la ecu pero que parece ser un sensor o accionador del cuerpo de aceleracion.
sube esas revoluciones, estan muy bajas. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Como lo puedo lograr pues con el tutorial que es entrando al modulo motor+ adaptacion +canal 01, trato de ajustar los valos que viene por default en 128 pero no logro cambiarlo, aun poniendo el login 01283 no lo logro...
Hay alguna otra forma de hacerlo?
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