Hola.
Ya que te metes en harina, ponle el gt1749va del passat 130cv o el gt1749vb del Leon FR 150cv.
Asi ganas en fiabilidad y ademas le puedes hacer una repro y sacarle bien de partido al coche.
Un saludo.
Pues eso, ayer el turbo de mi passat se destrozó. Ya me han dado presupuesto:
Reparar con el turbo nuevo marca Garrett - 1105 + IVA
Reparar con un turbo nuevo pero de marca Blanca- 903 + IVA
Ahí se incluye toda la reparación incluido mano de obra aceite, filtros y tal..
- ¿Que os parece?
- ¿Merece la pena pillar uno Garrett o no?
- ¿Algún consejo o ayuda?. He mirado por ebay y me piden 400 Euros por uno nuevo sin marca en inglaterra, ya con portes. En el taller me piden 544 + IVA.
Gracias chicos...
Passat Variant 3B5 115cv 2000__ Xenon, ordenador de a bordo, alcantara, 8 airbag, tempomat... 296.000 KM
Hola.
Ya que te metes en harina, ponle el gt1749va del passat 130cv o el gt1749vb del Leon FR 150cv.
Asi ganas en fiabilidad y ademas le puedes hacer una repro y sacarle bien de partido al coche.
Un saludo.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
No veo claro hacer cambios de aumento de potencia y tal en un coche de once años. Además que supongo que habrá que adaptarle no?, o es compatible tal cual...
Gracias de todas formas...
Algún sitio que nos hagan descuento a los del club?
Passat Variant 3B5 115cv 2000__ Xenon, ordenador de a bordo, alcantara, 8 airbag, tempomat... 296.000 KM
La repro si se hace bien no le hace daño al coche. No es siempre algo generico, se puede hacer especifica para el coche. Puedes subir los cv que quieras, dentro de un margen claro. Y si le pones otro turbo si, tendrias que ajustar geometria para que fuese bien, pero tranquilo que eso es sencillo. Se hace mediante el mismo emtodo que una reprogramacion.
Para el turbo creo que hay que poner un adaptador de nada para acoplar los tubos que entran al mismo y listo, no hay fallo. Queda casi plug&play.
Un saludo.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
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