Hola,que te lo mire un mecanico,parece serio.
Saludos
Soy nuevo en el foro, me tropece con el mismo buscando ayuda con el siguiente problema, es con mi toledo 2006, motor fsi 2.0, recientemente le realice la limpieza de inyectores, me gusta algo la mecanica y luego de desarmar limpiar y montar el sistema y cambiar el filtro de gasolina, al encender el vehiculo, calentar y apagar a los pocos minutos rompe un o-ring de los inyectores fugando el combustible, cambies de posición los inyectores y cambie los o-ring y se repite el caso una y otra vez ya en 6 oportunidades y siempre rompe el primer o segundo o-ring de los inyectores, ya realice pruebas a la bomba electrica y mecanica y estan bien de presion, cambie filtro, revice que la valvula reguladora y esta soporta 1750 psi para activarse, lo que concluyo que los o-rine's deben soportar mas para que por diferencial de presion se active y retorne el extra de combustible al tanque, pero eso no pasa y pareciese la causa de las roturas y fuga ¿por favor, alguien sabe que esta pasando?
Hola,que te lo mire un mecanico,parece serio.
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