problemas con el testigo del alternador

[Feher_90]

buenas tardes.les comento,desde ayer se me viene encendiendo el testigo de l bateria en un leon 1m.e comprobado la correa y esta bien.lo raro es qe solo se me enciende de 2000rpm para arriba y permanece fijo asta q no bajo de ese regimen.algun entendido q me pueda exar un cablee?lo agradeceria

un saludoo!!

[samuel]

alternador listo de papeles, te explico:

sobre las 3000rpm el alternador trabaja a pleno rendimiento, al subirlo de rpm la centralita detecta un fallo de corriente y te avisa con el chivato del cuadro. puedes comprobarlo con un tester, midiendo el voltaje del alternador (sobre 14v + o - un alternador bueno) y cuando lo midas,el tuyo te dara sobre 11v....

problema y soluciones ---- 3 :

1º problema : bobina defectuosa solucion: te sale mas rentable un alternador de desguace unos 60€ o nuevo (segun el dinero que te quieras gastar)

2º problema : escobillas gastadas solucion: te llegas a una tienda de recambios bosch o equivalente con tu alternador en la mano y le pides unas escobillas, precios entre 30€ y 45€, y si tienes un poquito de espiritu aventurero, te lo montas tu, que solo son 4 o 5 tornillos, sacas la pieza donde van las escobillas y pones la nueva y le vuelves a poner los tornillos y arreglado. alternador listo para montar de nuevo.

3º problema : rodamiento polea alternador (2% de que sea esto) solucion: yo optaria por la solucion del 1 problema, uno de desguace.


personalmente apostaria unas birras a que son las escobillas xDDDDDDDDDDDDDD ya e cambiado 4 veces las escobillas y esos sintomas me los conosco de memoria.


un saludo y cualquier duda por aki andamos

[malagueño_18]

Pues la verdad que tiene pinta de escobillas...

[Feher_90]

wenas!!al final ayer ya se me qedaba fija siempre al volver a casa.asiq cuando llegue lo comprobe y no cargaba nada..asta las 11 desmontandole..esta tarde ire a por uno de intercambip 190€ la broma..en fin xD
muchas gracias de todas formas y lo mismo digo,pa lo q os aga falta

un saludoo

[samuel]

cada uno es libre de gastarse el dinero en lo que mas guste, pero....yo personalmente no pago 190€ por un simple alternador de intercambio, cuando tu alternador vale arreglarlo 40 o 50€.....

un alternador es: bobina, escobillas, rodamiento polea (tipico renault).....y el 90% de las veces (en uso normal) falla las escobillas por desgaste.....

como las escobillas de los coches de los scalestrix...esas que hacian contacto con la pista.

compras la pieza, la pones y a seguir jugando con tu cochesito de scalestrix xDDDDDDDDDDD


de todas maneras....un problema encontrado y un problema solucionado en el foro ^^ enorabuena

[vwt5130cv]

Cierto, un regulador (que es dnd van las escobillas) si lo encuentras compatible te costara unos 20 euros. Luego, prefiero lo malo conocido q lo bueno por conocer... La unica razon por la que cambiaria el alternador entero es si el rotor tuviera un surco como el cañon del colorado.

Por cierto con lo q te ahoras le compras un vestido to chulo a la moza y te aseguras juerga nocturna pa un par de semanas.

[juancarlitros]

jeje bueno yo creo q si no ha comprobado si son escobillas... 0 regulador le debemos dar el beneficio d la duda por si son las bobinas, y en ese caso ha acertado comprando uno creo yo, almenos yo soy partidario en un coche nuevo poner un alternador d intercambio antes q de desguace. de todas formas yo llevo en este foro solo unos dias y me esta resultando muy benerficioso gracias a gente como vosotros q sabe un monton. la verdad me alegro.. aunq no sea capaz de arreglar mi leon fr 150 cv.
un saludo.