GASOLINA VS DIESEL

[sectario]

Gasolina por todo.

[CHARLIE BLUE]

Bueno veo que la gente más o menos opina lo que se comentaba el otro día.
Después de la lucha GENERALIZADA que se mantiene sobre todo en otros foros entre gasolina y diesel, salvo contadas EXCEPCIONES, casi todo el mundo prefiere un gasolina por múltiples mótivos ante un diesel.

Ojo, mi intención no es polemizar, porque si os fijais en la firma soy el primero que tiene un diesel (APARTE DE UN GASOLINA), pero en general las ventajas de un diesel se reducen al GASTO en combustible, que no es poco...................Y POR ESO LOS COMPRAMOS.

Salu2

[Aquiles]

Me encanta el olor de la gasolina.....pero con 35000 kmts al año .....pues como que tiene que ser diesel.

Indudablemente si los gasolina bajasen 1,5 litros a los 100 el 50% de los que usamos diesel nos iriamos a las mangueras verdes de los surtidores,pero hasta que no llegue ese momento seguire añorando mi pasado con los gasolina.

[fulltdi]

En mi caso, como la mayoria, gasolina si pero TFSI mejor.
Entre TDI y FSI, me quedo con la primera opcion pero con un TFSI no habria color, a la gasofa de cabeza.

Saludos.

[barrossi]

Es que el turbo hace mucho.........anque sea en diesel.

[jmb]

Sin dudarlo, gasolina, y el TFSI, ni os cuento

[Golfo3GTI]

chupaoctaneros power!! eso si el FSI no! mejor TFSI!

[barrossi]

yo tengo disel porque lo usoa diario , pero ya esta en mimente cogerme un pekeño pepino antiguo........estoy mirando copa turbo.....williams.........g60......uno turbo incluso algun delta HF Turbo. KIero un juguete mitico para tenerlo aparcado en el chalet y desempolvarlo de vez en cuando sino seria una ruina.

[berto]

yo cuando tenga la necesidad de usar un diesel, tendré un gasolina tb para disfrutar de él

[SDi]

A mi me encantan los turbo de gasolina, pero por necesidades Dieselgustaso.

[tourneur]

Vaya. Esta discusión me suena ... ¿Pero alguien ha probado realmente el motor FSI de 150 CV de Volkswagen? He visto que en varios foros algunos han pedido información real sobre este motor y parece que nadie lo tiene, sea en Skoda, Audi, Volkswagen y demás. Pero es que si miras en revistas del sector, el motor TDI de 140 CV aparece por todos lados pero el FSI ni por asomo.

Parece que entre el 140 TDI y el 150 FSI, el motor diesel es mejor, ya que saca más potencia real, como uno 20 caballos más y además es turbo. Dicho esto, sigo sin saber si el motor FSI es un buen motor de gasolina. Tal como van las cosas, da la sensación que los propietarios de coches de gasolina son una especie a extinguir. Y sin embargo veo un punto de añoranza por algunos aspectos de la gasolina (como el escaso ruido) en algunos propietarios de coches diesel, aunque claramente haciendo más de 15.000-20.000 al año no puede haber más elección que el diesel.

En mi caso tengo que decir que estoy a punto de encargar un Skoda Octavia Combi TDI de 140 CV. Hago entre 10.000 y 16.000 Km. al año, por lo que estoy en la zona de duda entre TDI y FSI. Finalmente me he decidido, no se si equivocadamente, por el TDI. Según lo que he averiguado es mejor motor. Pero sería interesante conocer la opinión de algún propietario de FSI.

[Gu4rDi4N]

Sera por mania,pero yo me quedaba el 150 FSI

Los diesel no me acaban de poner bruto jeje Aunque noe sta nada mal el 2.0TDI

[barrossi]

yo pienso ke el motor fsi ese tiene que ser algo perezoso, y mas en cajas tan grande como octavias y passat. Puede ser ke tenga mas vida el tdi ke el fsi?? recordcemos que el turbo hace muchisimo........y cuando ves al 140 chichar se te olvidan ruidos y demas..........

[berto]

el FSI atmosférico es para una conducción más bien tranquila, no es un motor especialmente brioso.

el problema es que los fabricantes salvo motores especialmente deportivos o vehículos especiles, montan motores turbodiesel más favorecidos con más potenica, digamos q en gamas medias están imponiendo sin dar alternativa los diesel, así consiguen amortizar esas altísimas inversiones en tecnología diesel

pero no sería raro q las muy restrictivas normas anticontaminantes vuelvan a traer a la vida a los gasolina, con modelos de consumo contenido como los TSI

[sectario]

Parece que entre el 140 TDI y el 150 FSI, el motor diesel es mejor, ya que saca más potencia real, como uno 20 caballos más y además es turbo. Dicho esto, sigo sin saber si el motor FSI es un buen motor de gasolina. Tal como van las cosas, da la sensación que los propietarios de coches de gasolina son una especie a extinguir. Y sin embargo veo un punto de añoranza por algunos aspectos de la gasolina (como el escaso ruido) en algunos propietarios de coches diesel, aunque claramente haciendo más de 15.000-20.000 al año no puede haber más elección que el diesel.

Desde luego no eres equitativo comparando un turbo contra otro que no lo es,compara 2.0 TFSI contra 2.0 TDI y ya si eso me comentas.

En mi caso tengo que decir que estoy a punto de encargar un Skoda Octavia Combi TDI de 140 CV. Hago entre 10.000 y 16.000 Km. al año, por lo que estoy en la zona de duda entre TDI y FSI. Finalmente me he decidido, no se si equivocadamente, por el TDI. Según lo que he averiguado es mejor motor. Pero sería interesante conocer la opinión de algún propietario de FSI.

Para los kilometros que vas a hacer de aquí a unos años me comentas como esta el coche,que las vibraciones de los diesel salen más por tiempo que por uso.