Deberías presentarte como es debido. Entrar al foro de esa manera... no está muy bien visto.
Pelea con ellos que son unos sinvergüenzas y te van a tratar de " colar " todo lo que puedan.
Tengo el cocher en el taller, se ha ido el turbo y me lo han cambiado pq el vehiculo está en garantía, ahora me dicen que tengo que poner el filtro de particulas, ya que se ha llenado de aceite al romperse el turbo y pagarlo claro (y pagarlo claro, pq es una pieza de desgaste). Tengo que cambiar el filtro de particulas o puedo intentar limpiar el flitro metiendole unas buenas revoluciones, me puedo cargar el turbo nuevo. Gracias
Deberías presentarte como es debido. Entrar al foro de esa manera... no está muy bien visto.
Pelea con ellos que son unos sinvergüenzas y te van a tratar de " colar " todo lo que puedan.
Passat TDi 170 Highline
Hola, yo tuve el mismo problema a causa de un sensor de temperatura que se me jodio y me saturo el puñetero F.A.P. Con el coche en garantia en la audi de Algeciras, me cambiaban el sensor y el filtro lo pagaba yo. Me fui a la audi de Sevilla donde me cambiaron el sensor y me regeneraron el filtro al 100X100.
la forma de regenerarlo....en autovia en 4º a 2.500-2.800 rpm, algunos limpian en 15kms y otros en algo mas.
no pierdes nada por probarlo
Hola, yo tuve el mismo problema a causa de un sensor de temperatura que se me jodio y me saturo el puñetero F.A.P. Con el coche en garantia en la audi de Algeciras, me cambiaban el sensor y el filtro lo pagaba yo. Me fui a la audi de Sevilla donde me cambiaron el sensor y me regeneraron el filtro al 100X100.
la forma de regenerarlo....en autovia en 4º a 2.500-2.800 rpm, algunos limpian en 15kms y otros en algo mas.
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