Parkpilot: es realmente útil?

[yomismo]

Pues eso,

Agradecería a los que lo tenéis que comentéis cómo es su funcionamiento y si realmente es útil o bien pensáis como otras opiniones que he visto que es demasiado poco sensible (según tengo entendido el pitido empieza a 30 cm del obstáculo y no tiene más resolución, con lo cual quizás es demasiado para como normalmente se aparca en España). ¿Estoy en lo cierto?

Gracias de nuevo

[RODY]

Estás en lo cierto, es demasiado sensible, creo yo.
Yo tengo un Passat 2.0 Tdi y funciona de la siguiente manera:
se activa automáticamente cuando engranas la marcha atrás, desconectandose el solito cuando pasas de 30 kms/h.
El sensor delantero emite un pitido agudo intermitente con intervalos largos en un principio, acortandose estos intervalos según te vas acercando al obstáculo para finalmente convertirse en un pitido continuo más o menos a unos 40 cms del objeto.
El sensor trasero funciona igual pero emite un pitido más grave.
No tiene visualización en ninguna pantalla, como en otros coches como por ejem. el Alfa 159.

Para mí ha sido un acierto incorporarlo al coche, porque tiene muy mala visibilidad trasera. Creo que sí que es útil.
Un saludo

[Grendizer]

Si, es cierto, es muy sensible (30 cms. aprox.), pero es útil pues al menos tienes una referencia, y la visibilidad trasera aparcando deja muchísimo que desear, en este coche. Yo, cuando se queda el pitido fijo ya sé perfectamente el margen que tengo para mover el coche (cosa que si no lo tuviera no lo sabría ni de coña). Vamos que para mí es muy útil, y no me arrepiento del dinero que me gasté en su día, y me lo volvería a gastar.

[lazaro.gil]

Yo sin haberlo probado, pero siendo usuario del centro de Madrid, trabajo en Cuatro Caminos y soy tecnico comercial, todo el dia con el coche, pienso que no me seria practico, mi jefe lo tiene y la mayoria de las veces es pitido continuo para alante y para atras. Lo pondria si eso me asegurara que me van a sobrar 30 cm siempre para aparcar, y si el sistema me asegurara que los demas conductores no me van a rayar el coche.

Como anecdota deciros que ahora que tengo que vender el coche me di cuenta el lunes que un cabron me ha reventado el paragolpes delantero, y digo reventado, por que no se que golpe me daria que se ha agrietado hasta el punto de que se ve la fibra, llevo en dos años 4 reparaciones de paragolpes, y os puedo asegurar que no por culpa mia.

[malako]

Yo estoy deacuerdo con Rody, creo que es un acierto al menos en este modelo, en cuanto a que solo emite sonido sin ninguna señal visual dentro como el alfa Romeo para mi gusto lo prefiero asi, solo sonido pues asi solo tengo que estar pendiente del sonido y mis ojos dedicarlo a las referencias para aparcar o de si viene alguien por detras, pero bueno esto son gusto.

Quizás si que peca de ser demasiado preventivo pero prefiero que peque por exceso de distancia que no por falta de la misma y pegarle algun golpe al coche, asi cuando me pita continuo le doy un pelín hacia adelante y ya esta, y luego para atrás e idem de lo mismo si procede. Creo que es acostrumbrarse, pero al final recomendable 100%. Un saludo.

[CalvinH]

Si, es cierto, es muy sensible (30 cms. aprox.), pero es útil pues al menos tienes una referencia, y la visibilidad trasera aparcando deja muchísimo que desear, en este coche. Yo, cuando se queda el pitido fijo ya sé perfectamente el margen que tengo para mover el coche (cosa que si no lo tuviera no lo sabría ni de coña). Vamos que para mí es muy útil, y no me arrepiento del dinero que me gasté en su día, y me lo volvería a gastar.

Completamente de acuerdo contigo. A mi me parece utilísimo (aparco todos los días en garaje y es una gozada), y cuando se queda fijo el pitido se que tengo todavía un pequeño margen de maniobra. La mejor opción que he puesto (han sido pocas ).

Saludos.

[passat2]

ya de paso me habeis contestado a mi tambien, debido a que tambien tenia algunas dudas de si seria un extra "tonto", o util.

malako que alegria verte por aqui, soy passat en car and driver, con tu querido amigo tdk. jajajaja(vaya un tio)


lazaro yo tambien trabajo por esa zona, tengo una tienda.

[passat2]

ya de paso me habeis contestado a mi tambien, debido a que tambien tenia algunas dudas de si seria un extra "tonto", o util.

malako que alegria verte por aqui, soy passat en car and driver, con tu querido amigo tdk. jajajaja(vaya un tio)


lazaro yo tambien trabajo por esa zona, tengo una tienda.

[trasmatero]

yo creo que 50cm es demasiado espacio para como se aparca en la calle y sobretodo en los garajes.... ¿alguien sabe si esa distancia puede acortarse?, una vez entregado el coche si instalamos uno del mercado con menos distancia ¿perderiamos la garantia?

[yomismo]

Gracias por las opiniones...

En cuanto a estética, ¿se ven mucho los sensores?

Saludos

[RODY]

Gracias por las opiniones...

En cuanto a estética, ¿se ven mucho los sensores?

Saludos

Para nada, apenas se aprecian, es más los delanteros que están en la parrilla cromada, están totalmente enrasados.
Un saludo

[Javier.net]

Opino como la mayoría, a pesar de ser demasiado sensibles (lo idóneo sería que el pitido contínuo se produjera cuando estás a unos 10 cm), en este coche son muy útiles debido a su mala visibilidad trasera en el momento de aparcar.
Una vez que los utilizas, se te hacen casi imprescindibles.

Un saludo.

[yomismo]

Gracias de nuevo,

Lo que pasa es que yo estoy a punto de pedir un Variant... Quizás en él no sean tan imprescindibles al tener el cristal posterior más cerca de la parte final del automóvil, no? Alguno que ya tenga un Variant y me pueda decir qué tal?

Saludos a tod@s

[davidcsbn]

hola; yo los tengo solo en la parte posterior en mi A3 y me son muy utiles, aparco sin mirar atras.En el A3 los sensores estan en la parte baja del parachoques que no es la parte que sobrasale mas, quedan protegidos y se ganan unos 10 cm en precision.
saludos

[jmb]

Yo pienso como la mayoría. Es una opción muy útil, y lo de los 30 cm te acostumbras y sabes desde que comienza a pitar en contínuo cuanto margen tienes para moverte.