Volkswagen Golf Plus

[RubenFP]

Nautiliux nos puso fotos del nuevo Golf Plus aquí: Enlace a fotos del Golf Plus

Y tenemos más información:

El Golf Plus es algo intermedio entre el Volkswagen Golf y el Touran. Volkswagen comenzará a venderlo en Alemania en enero.

La principal diferencia con el Golf es la altura: en el Plus es 95 mm mayor (158 cm) y se encuentra entre la de un Touran (mide 163 cm) y un Altea (156 cm). También es más bajo que un Renault Scenic, un Citroën Xsara Picasso o un Nissan Almera Tino.

Casi todos los elementos exteriores de la carrocería son nuevos (puertas, capó, paragolpes, aletas, techo, faros y pilotos posteriores) y otros pocos son comunes con el Golf (retrovisores exteriores, emblemas y tiradores de las puertas).

A diferencia del Golf y del SEAT Altea, tiene un asiento trasero que se puede mover longitudinalente (tiene 160 mm de recorrido), además de abatir. La plaza central trasera tiene diversas configuraciones y el respaldo del pasajero delantero también es abatible.

En el lanzamiento habrá cuatro motores, dos gasolina y dos Diesel. El gasolina menos potente es el 1,4 l de 75 CV; el otro, es el de inyección directa 1.6 FSI de 115 CV. Los dos Diesel son los TDI de 105 ó 140 CV. Durante los seis primeros meses de comercialización se añadirán otros dos de gasolina –1,6 l de 102 CV y 2.0 FSI de 150 CV– y un Diesel menos potente procedente del New Beetle de 90 CV. Todos ellos cumplen la norma Euro 4.

Las cajas de cambio, al igual que los motores, son las que ya emplea el Golf: manuales (de cinco o seis relaciones) y automáticas («tiptronic» con los motores gasolina y «DSG» con los Diesel).

La suspensión es básicamente la misma que la del Golf y el Touran, salvo la adatación al peso del Golf Plus (más información sobre esta suspensión en el Golf). Se podrá elegir tres tipos de suspensión: uno normal, otro deportivo y un tercero para circular por carreteras en mal estado.

Habrá, igualmente, tres niveles de acabado: «Trendline», «Comfortline» y «Sportline». Todas las versiones llevan de serie control de estabilidad, seis airbags, reposacabezas activos y pilotos traseros con leds (más información). Otros elementos de equipamiento disponible son los faros giratorios, toma de corriente de 230 V y reproductor de DVD con pantalla abatible en el techo para las plazas posteriores.

http://www.km77.com/marcas/volkswage...mera/texto.asp

[Eddie_1.8T]

Muy bueno el articulo, gracias RubenFp
Siempre viene bien este tipo de informacion

[Golfo3GTI]

gracias por la informacion, el coche no esta mal, aunque yo prefiero los coches mas bajitos
Un saludo!!

[Rohrl]

Esta chulo,pero mejor un coche que no supere los 1,45m de altura

[refoiros]

Ya lo he dicho por aquí.a mi siempre me han gustado las fregonetas y este me gusta un montón.

[Cicirtap]

es un "golfregoneta"

[jes]

Golfregoneta es único jejeje estos son imitadores baratos!

Esta muy bien el artículo RubenFp. El coche no está nada mal, pero coincido con golfo3gti en que tiro mas por los coches mas bajitos jeje

[Golfo_Tdi]

pos no ta mal del todo la verdad.

[Gu4rDi4N]

Es una muy buena opcion pa la family

[jesus1981]

me gusta, aunque prefiero el golf normal. Buen artículo

[titolester]

Me gusta mas el golf normal, pero a ver si sacan algún adelanto en el audio q podamos aplicar a nuestros golf´s

[alberto_amc]

Me gusta mucho, más que el golf V normal, aunq sigo prefiriendo el golf IV. El motor diesel menos potente, el 1.9 TDI de 90 cv es el mismo que el de antaño (sin inyector-bomba y turbo fijo) ó lleva inyector-bomba y TGV. ¿puede ser una versión "capada del 100"?. Estos alemanes....

[Golfo3GTI]

pues hoy lo he vuelto a ver en una revista y es muy alto, pero por dentro esta bien, aunque me pillaria antes un V normal