http://www.lemonzoo.com/funny_videos...view.html#mtop
Que me dejaba el Link xDD
El coche Mas caro con mas potencia del mercado y es un Vag!
Es impresionante W16 4 turbos...
Esta en ingles espero que os guste
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Que me dejaba el Link xDD
Volkswagen Golf GTI V
jaja por fin tio,poco a poco a ver si vas escribiendo por aki ya!!!
:P
Vaya pepinacooOOOoooOOOOooo
Vaya pedazo de carro.
la maquina!!! que pasada y como suena!
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
La verdad es que este coche es la caña, vaya motor, 1001cv..
Es impresionante eh jejeje
Volkswagen Golf GTI V
Como se flipa el tio, no? No ha usado ni la mitad de su rendimiento. Tendría que ponerse en una recta y poner el modo "Top Speed" eso si es flipar!!
Pues estéticamente no me gusta nada
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
El presentador ha cometido un delito !!
PASAR LA MANGUERA DE LA GASOFA POR ENCIMA DE LA CARROCERIA.
Vamos, que me lo hace a mi coche y le meto cadena perpetua.Eso no se lo dejaba yo hacer al gasolinero ni con una vespa que tuve hace 17 años.
El coche,pues.....andube dudando entre el passat y el Bugatti y al final me decante por el passat , mas que nada por espacio
Impresionante
PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE. 3C 2006
eso sí q es un supercar y lo demás chorradas,
cuando va conduciendo rápido parece q suena a avión
es un cachondo el tío, me mondo con lo de más radiadores que su casa
al final del vídeo sólo le falta desaparecer como el delorean de regreso al futuro
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
El Veyron, en nuestras manos
Una pista alemana fue testigo de la prueba realizada por nuestros colegas en Europa. En exclusiva te contamos la experiencia vivida y todos los detalles al volante del auto de producción más rápido y potente sobre la faz de la tierra: el Bugatti Veyron.
Nuestros colegas alemanes de Auto Motor und Sport tuvieron la exclusivísima posibilidad de manejar el Bugatti Veyron: el auto más potente y veloz sobre el planeta. Sus 1.001 CV y 407 km/h de velocidad máxima deambularán en breve por las calles europeas. Te contamos todos los detalles de la prueba realizada en el circuito Ehra Lessien.
Antes de comenzar a desmenuzar las vivencias al volante de este superdeportivo para dos pasajeros es necesario describir algunos datos característicos: el motor es un W16 de 8,0 litros sobrealimentado por cuatro turbos y dos intercooler, pose tracción a las cuatro ruedas y una transmisión automatizada tipo DSG de siete marchas al volante.
Alcanzar los 407 km/h supone conocer a fondo los tres tipos de conducción del Veyron: estándar, handling y velocidad máxima. Según la opción elegida el vehículo adapta la configuración aerodinámica correspondiente y una altura de suspensión acorde.
Con el modo handling se despliegan las ayudas aerodinámicas, el difusor delantero consigue hasta 150 kilos y el alerón trasero aporta otros 200. Con esta opción “sólo” se pueden alcanzar 375 km/h. Para accionar el tercer modo (mediante una llave) es necesario detenerse, corroborar estado de neumáticos, que la configuración aerodinámica haya prescindido del alerón trasero entre otros elementos y que el tablero muestre la leyenda “top speed”.
La caja DSG facilita las cosas. Si se activa el “Launch control” la patinada de las cuatro ruedas quedará estampada en la ruta. ¿Cifras oficiales? 0-100 km/h: 2,5 segundos; 0-200 km/h: 7,3; y 0-300 km/h; 16,8 segundos. Un dato interesante es que para llegar a los 407 km/h finales necesita casi un minuto (alrededor de seis kilómetros) para desarrollar los 30 km/h restantes.
A 250 km/h apenas utiliza 250 caballos. Y si llama la atención la rapidez con que las agujas aumentan de cifra, es lógico imaginarse que con el consumo sucede lo mismo. Cuando se alcanzó la velocidad máxima y los 1.001 CV el Bugatti se devoró casi un litro por kilómetro. Sacá tus conclusiones.
Según informó hace algunos meses Volkswagen, este “bestial” deportivo cuenta ya con 30 unidades reservadas. Por supuesto que sus futuros propietarios son algo más que millonarios, puesto que pagaron unos 300.000 euros para señar su respectivo ejemplar y aún les queda desembolsar casi un millón más para poder guardarlo en su garage. La pregunta es obvia: ¿podrán explotar todo el potencial de este bólido?
Triunfador en las 0-100 mph, le gana hasta a motos.
But the 1890kg £880,000 Bugatti ripped through the gears to hit 60mph in 2.8sec and 100mph in an astonishing 5.5sec. It then stopped in just 3.4sec, giving a 0-100-0mph time of 9.9sec.
1890kg, 0-60mph en 2.8seg. 0-100mph en 5.5 y100-0mph en 3.4seg y de 0-100-0mph 9.9seg...
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