Retrasos, ralenti inestable, cabezeo y petardazos 1.8T

[opsilon]

Pues como dice el titulo ya llevaba un tiempo con retrasos por falta de combustible ya que tenia la bomba del deposito en las ultimas. Le cambie la bomba (apr), n75, sens. temperatura, y hice la campaña de bobinas de vw por si las moscas...

Me las sustituyeron por estas 06A 905 115 D, he andado un par de semanas hasta que un dia empezo a subir el ralenti entre cambios, petardazos en bajas, tirones... dije bueno fpr, inyectores, lambdas... logeo canal 031 y veo que voy riquisimo de mezcla y uno piensa seguro que la 1ª lambda esta muerta, pues la cambio y nada, todo igual.

Finalmente logeo voltajes de las bobinas y misfires de todos los cilindros, y cual es mi sorpresa? me fallan las 4 bobinas que me cambiaron hacia 15 dias, y eso que son las que YA NO FALLAN...

El lunes ire al conce bobinas en mano y a ver que pasa.

A alguien le a pasado algo parecido con estas bobinas "pata negra" que ya no fallan?

Os dejo un video con los sintomas.

http://www.youtube.com/watch?v=u0abA...ature=youtu.be

[opsilon]

Bueno por lo visto no tengo privilegios para adjuntar archivos, lo logs otro dia!

Saludetes!

[JCC]

Ya es raro que las 4 bobinas fallen... ¿No será el cableado?. Si tienes las antiguas, prueba con ellas y sales de dudas.
Yo llevo las originales (por la pinta son idénticas a las que pones 06A 905 115 D) y en más de 9 años y 165.000 Kms. jamás me dió ningún problema de bobinas...



Un saludo.

[dani1990]

Hola buenas mi coche me hace lo mismo cabeceos continuos no tiene salida ralenti inestable tiembla mucho en marcha vamos que hay un cilindro que le falla es el tercero, y las bobinas no son porque las e puesto nuevas, caudalimetro tampoco bujias nuevas. sonda landa tampoco es ya no se que mas mirarle puede averme gripao ese cilindro? si alguien save algo le ha pasado lo mismo agradeceria su ayudaa,

[jnoroeste]

Hola,
Aunque dé fallo de bobinas o fallo de encendido, hay que echar un vistazo al caudalímetro, ya que si está mal la ecu tratará de mantener el motor en marcha aún a riesgo de meter demasiado combustible, lo que provocará fallos de encendido.

Saludos