Golf IV TDI-110CV con pérdida de potencia brusca y ocasional

[ramontdi]

Saludos foreros:

Acabo de registrarme y aprovecho para mandar un afectuoso saludo a todos vosotros.

Mi primer post es para describir el problema que me afecta en mi Golf IV 110CV con 100.000 Km. Circulando por carretera y al subir de vueltas el motor en marchas largas, de vez en cuando, no siempre, cae bruscamente la potencia y se queda sin fuerza. Sigue así hasta que quitas el contacto y arrancas de nuevo. Hay días que no falla y el coche va perfecto (suelo utilizarlo por ciudad-carretera a diario).

He leído mucho sobre el tema en los foros, y he llegado a las siguientes conclusiones:

- Excluyo fallo del caudalímetro, ya que es nuevo (lo cambié hace 6 meses). Cuando me fallaba, la pérdida de potencia era permanente.

- Creo que podría tratarse de una avería en la famosa válvula N75 que regula el turbo.

- Entiendo que por algún motivo, el calculador detecta algún problema y el motor entra en modo fallo. De ahí que no recupere hasta que quito el contacto y enciendo de nuevo.

Me gustaría que me aconsejárais y/o confirmárais si el problema puede ser la N75, si la EGR puede estar sucia y provocar este problema, o el turbo ha petado. Contadme vuestras experiencias y cómo lográsteis solucionarlo.

Gracias por vuestra ayuda.

[AnaGolf]

Hola Ramon,

Yo ando perdida totalmente en temas de mecanica, supongo que tu caso no es igual que el mio...pero te lo cuento por si te sirve de idea...

Mi coche es gasolina, me daba tirones de vez en cuando, al levantar el pie del acelerador, caia la aguja de las rpm a cero, en picado, pero eso si....el coche me recuperaba en seguida....salvo el otro dia que no lo hizo. Lo he llevado al taller y me han dicho que es la mariposa....Menos mal que han localizado la averia porque lo han tenido dos dias enchufado a la maquina y no les daba el error (a mi me lo hacia cuando le daba la gana)...asi que estoy contentisima :x ....resultado que me han dicho hoy por telefono, porque todavia lo tengo en el taller, 635 euros de arreglo

Espero que lo tuyo no sea tanto,

S2

[nando tdi]

A mi me paso con el passat algo semajante, que perdia potencia y no era el caudalimetro sino una valvula me lo cambiarion y de puta madre

[m0nch0]

Echale un vistazo a esto http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=diagnosis+n75

[ramontdi]

Hoy he conseguido pasarle el VAG-COM, y me da estas averías:

2 Faults Found:

17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

¿Creeis definitivamente que el problema es de la N75, o podría ser este sensor que indica el VAGCOM ?
¿Qué significa la avería "charge pressure control-positive deviation"?

[PAZ]

Ramon usa es buscador y busca por G62, creo que otro forero está en ello.

[Eos]

Hola a todos..soy nuevo en este foro y también poseo un GolfIV 110cv con el el mismo problema. También tengo pérdidas de potencia de forma esporádica (normalmente acelerando en 4ª o 5ª). He cambiado caudalimetro, valvulas N75 y N18,repasado los tubos, etc y sigue con el mismo problema...el VAG me da averia "Limite de sobrepresión pasado"..
¿Se os ocurre que mas puede ser?

SalU2

[berto]

sobre el sensor, seguramente esté estropeado, es lo más habitual.

limite de sobrepresión o positive deviation es que el turbo está soplando más de lo que demanda la centralita del motor, suele estar relacionado con cosas como N75 o regulación del turbo en general, tb puede ser q esté sucio y se haya quedado fijo en una posición de soplado alto, habría q limpiarlo, buscad un post de m0nch0 sobre ello o mirad en la sección de descargas de mecánica

[Eos]

Gracias...me imagino que debe ser algo del turbo,cuando pueda, haré las pruebas que comenta moncho para ver si el turbo actua bien..

SalU2

[Eos]

Hola a todos de nuevo...he seguido el consejo de moncho, y he vuelto a cambiar la N75...pero en lugar de la suya (que es la A), he puesto la de un 150cv (B),..y la verdad es que de momento no ha vuelto ha tener la perdida de potencia brusca como ocurria antes (toquemos madera)...Lo que si que he notado, es que la respuesta es un poco mas lenta (no entrega la potencia tan pronto como antes)...pero va muy bien..

SalU2