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Discusión: problema cambio de filtro de combustible

  1. #1

    problema cambio de filtro de combustible

    buenas noches
    tengo un problema
    e cambiado el filtro de gasoil y el coche no arranca
    el tonto de mi e soltado los tubos que van al filtro8no me digas por que, sera por que eran las 2 de la mañana y ya no pensaba con claridad)
    el tema el coche no arranca
    es un skoda octavia 2.0 tdi rs de 170cv
    necesito ayuda porfavor
    un saludo mil gracias

  2. #2
    Peatón Avatar de reyjes
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    Hola, menuda putadita, pero no te agobies que seguro que no es nada. Yo no soy mecanico pero se me ocurre que te asegures que están todos los tubos bien conectados, despues que bombees el circuito de combustible para asegurarte que no hay burbujas de aire (es por lo que te puede costar el arranque) para bombear tienes que meter la llave asta el segundo contacto sin arrancar, para que la bomba inyecte, realizalo dos o tres veces y prueba a ver si te arranca.
    Espero que te funcione, y no sufras que no le pasa ná al buga, seguro.
    Passat R-Line 2.0 TDI CR 140cv finales de 2008, mas bonito que un San Luis, blanco y con techo, me tiene enamorao...

  3. #3
    los tubos estan bien conectados
    el tema es que no se cual es el tubo de retorno del gasoil para aspirar por hay y hacer que el circuito se llene.
    tu sabes cual es??
    un saludo

  4. #4
    Peatón Avatar de reyjes
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    Un vídeo mejor que mil palabras, míralo entero, ya me dirás que tal.
    http://www.youtube.com/watch?v=bJ04x7SU7pE
    Passat R-Line 2.0 TDI CR 140cv finales de 2008, mas bonito que un San Luis, blanco y con techo, me tiene enamorao...

  5. #5
    buenas noches
    ya esta arrancado pero encima del filtro va una pieza a la cual va una tuberia del filtro de gasoil que mete mucho ruido
    e enchufado el vag com y de falta de presion en rampa y al acelerar entra en modo degradado
    que puede ser???
    un saludo y mil gracias

  6. #6
    buenas tardes
    el problema creo que viene de la bomba externa que es la pieza que va despues del filtro y antes de la bomba de alta presion
    mete ruido y el vag marca falta de presion en rampa.
    no se como se puede joder una bomba asi sin mas????
    un saludo
    mil gracias

  7. #7
    buenas
    despues de mirar y remirar el fallo segun la casa es un tubo cambiado.
    cosa que se que a ciencia cierta no es por que estan de la misma forma que yo lo deje
    el tema es que le an cobrado 130 € y que casualidad que es justo lo que vale la bomba.
    explico el tema:
    este coche en enero paso la ultima revision en garantia para mirar los siguientes fallos.
    En reserva recien saltada el coche estaba mas de 10 minutos para arrancar.
    un altavoz no sonaba.
    una de las gomas de la puerta del copilot a velocidades altas metia ruido.

    le dijeron que todo ok le cambiaron un altavoz y listo.
    claro depues de lo que paso le llamo mi amigo y le dijo que se lo bajara claro eso si primero que se no se que que si no se cuantos.
    el tema se lo baja y mi amigo le comenta que el aire acondicionado no va cosa que yo no sabia.
    se llaman al dia siguiente y le dicen que el problema era un tubo cambiado y que el compresor del aire acondicionado estaba roto.
    le dice que va a a intentar que el compresor se lo pasen por garantia.
    mi amigo le dice que que tiene que pagar por el arreglo y le dice que 130€
    lo uqe mi amigo y yo hemos visto es uqe los tubos estan en la misma posicion uqe los dejamos, claro la bomba esta limpia pero tambien estaba antes de llevarlo.
    mucha casialidad que le cobren justo lo que vale la bomba no???
    es lamentable que anden conesas mentiras pero claro no les puedes decir nada por que el compresor del aire acondicionado vale 1300€ y si se lo pasan por garantia pues es una diferencia pero es la repera.
    un saludo y mil gracias por la ayuda

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