Citar y responderYo ya he llegado a los 300.000 ,es un taxi matrícula FFP.
ibiza gt tdi con repro imtercooler turbo e inyectores 230.000km como la seda!!!!!!!!!!!!!!!!!! entre cambio y cambio de aceite(10.000km) ni medio litro, es una maravilla!!!!!!!!!!!!!!!!!
Yo ya he llegado a los 300.000 ,es un taxi matrícula FFP.
yo llevo 215000 y sin hacerle embrague y cambio de aceite cada 12000km y cmo la seda, de luxe.....
PASSAT 3BG 1.9 TDI 130
yo no se si el que mas.... pero el que mas tiempo con el coche y con menos km, seguro
4 años : 16.000 km
Passat 3c highline dsg 06
mo golf a3 cuenta con 140,000 km y la maquinita esta como nueva
bueno el mio es un toledo del año '99 , del 3 de ferbrero y hasta ahora sin ningún problema , salvo el caudalimetro que se cambio en garantia con 53000kms ,va de maravilla y ya esta en los 323023 kms , el pequeñin!!!!!! , solos le cambio aceite y filtros , nada mas, el embrague sigue el mismo y que dure!!!. ¡¡¡¡¡ No me sale otro igual de bueno , .... ni loco |||||| , tengo un segundo coche y por eso tiene menos kilometros , sino ...sumando los dos serian unos 425000..........y todabia le queda cuerda para rato.
El mio esta en 320000 y ya le toca mantenimiento. Tiene tocada la junta culata y ya puestos, distribución y limpieza de colectores, turbo y cambio de frenos. El embrague ni me planteo mirarlo (de momento)
Mi Sharan 1.9 TDI tiene ahora 210000 kms,de momento una vez correas,enfriador de aceite y el libro de mantenimiento a rajatabla,sin visos en el horizonte de cambiar,va de cine.
Un saludo
a alguien le interesa
El mio un passat variant del 2004 150000km. Un primo tiene un mercedes 290 td del 98 con 1200000km y como nuevo, es taxi
Passat 3B motor AFN, del 97 con 650.000 Km (no comercial), una vez caudalímetro y otra turbo. Funcionando. Consumo aún a 140 Km/h = 5,3 l/100. Quien no se lo crea tiene fácil solución...una paella para todos los foreros que acudan.
Mi Passat del 2002 tiene 400.000 km nunca toqué motor, inyeccion, embrague, ni caja de cambio
Solo cambié catalizador, bomba de agua, bateria a los 7 años, y por supuesto frenos.
Es un automatco de 140 highline.
Fue una de las razones de comprar un CC aunque mantengo el 2002.
Hola a todos,soy nuevo por aqui,poseo 3 volkswagen golf:un gti 2 con 275.675Km sin tocar a nada del motor,un 1.6 diesel del 84 con 785.254 tambien sin tocar al motor y un golf 3 gti con 316,000 que solo jodio una junta de la tapa de balancines,solo cuenta que soi mecanico y siempre estuvieron al dia
pues yo en mi dsg 180000 y en mi 3bg 145 000 y van de lujo eso si cada 10000 km aceite y filtros y cada 20000 FILTRO DE POLEN Y LOS DOS ME VAN DE VERDADERO LUJO salud sres
Yo tengo un passat b5 (115) con 430.000 y una repro de 147 cv y tiene un patadon brutal, los fallos recientes fueron sensor de pedal de freno ( 21 euros ) y motor de apertura de tapa de gasolina ( 20 euros en desguace ) ambas piezas las he cambiado yo asike salió barata la cosa el coche parece nuevo esta muy cuidado
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