pues mi passat marca ahora 214300km de los cuales yo le he hecho 36000km desde enero que lo compré!jejeje ha sido tenerlo y no pararlo!
Yo tengo un polo 6N gasolina de 60 CV del año 99 y con casi 379.000 km y cuyo única avería ha tenido es el termostato
pues mi passat marca ahora 214300km de los cuales yo le he hecho 36000km desde enero que lo compré!jejeje ha sido tenerlo y no pararlo!
·::PaSSaT TDI 115 cv AJM 1999_Angel Eyes,xenon 4300k, Parrilla sin VW, llantas S3, Tempomat,luz w8, RECARO ...y +::·
Pués sus coches verdaderamente tienen muchos KM el mio a penas 56000, quisiera ver muchas fotos de aquellos que dicen tener 379000 km
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
Mi Leon I 1.6 del 2000 tiene 210.000 km y para lo único que ha pisado el taller, aprovechando una revisión, es para cambiar el sensor de la temperatura del anticongelante porque la aguja se había vuelto loca. Embrague de serie por supuesto. Y aún le quedan otros tantos, porque envejece muy bien y no se nota mucho el paso del tiempo.
En el Passat 2.0 20v de 2003 tengo 127.000 km, y tiene que durarme al menos otros tantos, aunque está envejeciendo peor, y eso que no lleva el maltrato del pobre Leon.
Cambios de aceite a los 10.000 siempre en ambos, y revisiones anuales
Volkswagen Passat 2.0 Edition 130 cv
mi mb 120 del curro 21 años y 350000kms y siempre cargada asta los topes!!! si no sube en tercera una menos y pa" lante
....en las rectas los cavallos y en las curvas los cojones....
Passat 3c 140 tdi - solo 99.ooo espero que rinda tanto como dicen.
Cambiada egr, sensor de combustible y pe acaban de decir que habria que cambiar la ecu. y no se ni donde esta. Alguien me puede decir donde comprar una nueva o donde arreglarla?
Editado por howie26 el 08/11/2010 a las 00:39
Muchos problemas para menos de 100.000km . La ECU es la centralita que gestiona el motor. Nueva vale una pasta, yo la compraría en un desguace, pero antes hay que estar seguro de que hay que cambiarla, parece raro
seat toledo mk2 180.000 kilometros y ningun problema salvo cambio de bombillas de matricula que se funden con facilidad
Hola. Mi mujer tiene un Polo Classic 1.6. 1997 con 133.000 KM. Nunca jamás rompió nada mecánico. (los paragolpes los raspa a cada rato). Solo los mantenimientos como corresponden, incluyendo además de aceite y filtros el reemplazo del refrigerante y líquido de frenos cada 2 años Tiene los 4 amortiguadores originales, solo el trasero izq está transpirando y hace un poco de ruido al volver. No gasta nada de aceite y consume 9 lts a 130km/h. La verdad muy contento.
Mi golf IV tdi 110 año 99 tiene 295.000 km y por ahora quitando un caudalimetro alguna ventanilla que se cayo y un sensor de temperatura por lo demas sin ningun problema y el embrague es el de origen, todo alegrias.
Al taller viene un chaval con un audi a4 1.8 turbo de los primeros (creo que es del 95) y lleva 420.000km.
Pero va fino,fino,fino.Solo le hemos cambiado el sensor de temperatura y un soporte de una pinza de freno trasera (los esparragos donde van los tornillos de sujeccion de la pinza) que se quedaron soldados.
y sigue andando...
Bueno hay va eso uno bien cargadito Vw Golf MK-II GTD, año 1989, la ultima vez que lo vi 495.000 y pico. Es de una compy mia del curro, estan que lo quieren tirar al desguace, pero ahy estoy yo para que se venga conmigo antes de morir........
ya os contare.
Gti MK-II CS-0110-X ; Gti MK-II CS-0111-Y; Gti MK-III B-8774-NY ; Tdi 4 Motion MK-IV CS-1466-AV; Gti-MK-VI 3414-HCP "el recien llegado"
hola passat 3bg 1'9 130cv del 2002 325000 km problemas pocos pero caros radiador calefaccion 600€ y un sensor de temperatura 50€ por lo demas mantenimiento y muy contento con el de consumo en mixto ando en los 6.5 l/100km en recorrido mixto no llega pero los roza
en un programa que tengo de mantenimiento sale un consumo de 6.2 l 100km en 110000km recorridos esta reprogramado y para el tamaño de coche y lo que anda me parece un consumo muy ajustado lleva llanta 18" con 225/40r18
P. highline, 130c.v. repro, 18", sonido pioneer ampli, luz xenon, p 3200, plafon W8, luz dia, w finder,doble luz de freno 300.000km
Mi Golf IV 1.6 270000 hasta hoy que ha dicho "basta", pero tuve un Peugeot 309 1.9D que lo compré con 375.000 km y lo dejé después de dos años con 75000 kms más... Eso sí los palieres se los comía que daba gusto...
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