Que repro poner Upsolute o TLR

[barrossi]

ya que ahora los nuevos tdi salen mas estrujados ya de fabrica que antes.

[Golfo3GTI]

no se, me suena raro que te digan eso, ya que entonces tambien dirian que no vale la pena un atmosferico. La que elijas te ira bien!

[pas-pas]

pues yo aun no se donde está el problema del DSG.. pq de siempre se han hecho repros en coches automáticos sin problemas, las mismas q manuales, la gestión del cambio se adapta automáticamente a las nuevas condiciones del motor

Según lo que me comentaron TLR Puest-A. parece ser que la caja de cambios se hace la picha un lío con los cambios, sobre todo con la 2ª y 3ª marcha que a veces se encasquilla y no entra.

Por otro lado, los TDI 104CV DSG tienen el límite de par admisible para el cambio en el propio par de origen con lo que al reprogramarlo, puede sufrir también la caja de cambios. El de 105CV se queda con el par del 140CV.

Es que el último presupuesto de Upsulote, eran 450 y pico euros, iva incluido largos .. y eso es mucho dinero ..

Era por comparar precios, ya sé que la "calidad" se paga, pero dudo que haya mucha mucha diferencia , pero prefiero tener precios de ambas.

Ahora bien, que no tengan repro del 2.0 no excluye que no me envien un mail diciendomelo, no?

De momento en la atención ha sido mucho mas rápido Upsulote.

Sigo esperando.

Pues entonces ya ha bajado. Hay un forero con un Octavia II (creo que Skudero) que nada más tener el coche lo llevó a reprogramar (un 140CV) y le cobraron 540€, por lo que los 450€ ya es más barato que antes.

De todas formas, la repro para los nuevos VAG (con centralita EDC16) será más cara que los EDC15 porque se tienen que usar otros métodos/herramientas y de momento el coste de éstas es superior.

[xato]

por cierto, xato, un TDI 110cv reprogramado por TLR a mi experiencia es sencillamente brutal.

salu2

Ya pero esque estoy viendo comentarios de que es demasiado agresiva y yo no quiero que el motor,turbo y embrague sufran.

[A4 QUATTRO SLINE]

por cierto, xato, un TDI 110cv reprogramado por TLR a mi experiencia es sencillamente brutal.

salu2

De vez en cuando cojo el Golf tdi 110 cv de mis suegros, y en comparación con mi Tdi 130 cv me parece mucho más brusco, así que reprogramado ha de ser impresionante. Sin control de tracción, en marchas cortas tiene que patinar constantemente ¿no?.

Saludos

[JumperNeo]

por cierto, xato, un TDI 110cv reprogramado por TLR a mi experiencia es sencillamente brutal.

salu2

De vez en cuando cojo el Golf tdi 110 cv de mis suegros, y en comparación con mi Tdi 130 cv me parece mucho más brusco, así que reprogramado ha de ser impresionante. Sin control de tracción, en marchas cortas tiene que patinar constantemente ¿no?.

Saludos

por eso le meti mas rueda al coche, la 1ª y 2ª practicamente no existen, con las de 16" y 205 chirria ruedas hasta en 3ª con las 17" y 225 se controla mas y mejor.

[berto]

no se, me suena raro que te digan eso, ya que entonces tambien dirian que no vale la pena un atmosferico.

justo lo que me dijeron cuando les pregunté por una repro para mi Polo

Según lo que me comentaron TLR Puest-A. parece ser que la caja de cambios se hace la picha un lío con los cambios, sobre todo con la 2ª y 3ª marcha que a veces se encasquilla y no entra.

pues habrá q ver pq, pq los tiptronic automáticamente reconocían los nuevos puntos, y en otras marcas aun no tengo referencia directa, pero dicen q hacen repros para DSG, he visto revo para TFSI DSG de usuarios de UK y en la web de upsolute tb aparecen http://www.upsolute.com/db/new/daten...rke=21&ID=1524

Por otro lado, los TDI 104CV DSG tienen el límite de par admisible para el cambio en el propio par de origen con lo que al reprogramarlo, puede sufrir también la caja de cambios. El de 105CV se queda con el par del 140CV.

ningún vw con turbo se queda en el par que dice oficialmente, siempre es más, los manuales tb tienen un límite de par, pero siempre está más arriba de lo especificado, q con el mismo turbo no se suele sobrepasar.

el problema de par se soluciona simplemente haciendo soplar menos en los momentos de par máximo, vamos, haciendo que la repro mejore el motor sólo por encima de ese punto, aun así la caja siempre le manda cual es el par máximo admisible en su escala a la gestión del motor.

a mi me da igual una cosa q otra pq me da lo mismo en este caso, pero las explicaciones que dan unos y otros del mismo producto, que si es pq no se gana en el TDI 2.0 y otro por el DSG no encajan

[piotre]

por cierto, xato, un TDI 110cv reprogramado por TLR a mi experiencia es sencillamente brutal.

salu2

Ya pero esque estoy viendo comentarios de que es demasiado agresiva y yo no quiero que el motor,turbo y embrague sufran.

es mas agresiva la de upsolute, porque tiene mucho mas pico par que la de talleres rios

yo tengo la de tlr y estoy muy contento, y si preguntas a alguien con upsolute te dira lo mismo, busca en los foros y lee, depues ya encontraras la que mas se adapte a tus gustos :wink:

[vitin]

PUFF unos de los ya tipicos debates del foro, entre esto de las repros, y el pique (sano) entre chupaoctanos (gasolina) y calameres (diesel) somos insaciables con estos temas jeje.
Yo mira lo unico que te puedo decir es que los dos trabajan muy bien y que vas a notar una diferencia bastante grande. Mi caso es un golf 130cv reprogramado con TLR y va muy muy bien hay gente que puede dar fé de ello.

[berto]

es q el tema es que todas van muy bien, por eso son repros, para "comparar" hay q mirar ya con datos o mediciones.. por eso todo el mundo está contento, a veces ya la decisión se basa en el precio o proximidad, a quién les da más o menos lo mismo puede q ponga la barata o una más cara pq le viene mejor la cercanía del preparador..

[theBOSS]

Cualquiera de ellas supone un antes y un despues en el automovil en el que ha sido instalada y asombran bastante la primera vez que coges el coche ese como si fuera otro.
Ahora bien dentro del tema cual es mejor no se que decir opino que seran muy similares yo me decante por Upsolute porque quizas no habia oido hablar de TLR y me pillo a huevo la jugada de subir un dia a Madrid a que me la hicieran, tambien digo que quizas si tuviese otras alternativas al dia de hoy mas cerca tales como REVO, GIAC, MTM... seguramente al 99,99% me hubiera decantado por REVO sin dudarlo.


Un saludo

[DABEAT]

REVO, está claro.

Yo hablé con APR, y me dijeron de mandarles la ECU... sinó le hubiera metido APR o REVO.

[ralf]

busca en los foros y lee, depues ya encontraras la que mas se adapte a tus gustos :wink:

Totalmente de acuerdo,es importante para mi hacer las cosas con un poco de informacion y luego elegir segun necesidades,tipo de repro, dinero,etc.
Informacion no falta ni aqui ni por la red.
Yo llevo Tlr, y como casi todos ya sea de una marca o de otra, estoy muy contento.

[xixu]

En estos momentos mi centralita esta en Madrid Cuando T.L.R. me la devuelva y la monte ,ya os contare

[DABEAT]

En estos momentos mi centralita esta en Madrid Cuando T.L.R. me la devuelva y la monte ,ya os contare

Olé! Ya contarás que tal!

P.D: Nito... estás tardando...