[BRICO] Desmontar paragolpes delantero en Passat 3c

[Ozryel]

Buenas, os pongo unas fotos con la explicación para desmontar el paragolpes de un Passat 3c. Vale tanto para cambiar las bombillas xénon, como para desmontar el paragolpes y hacer cualquier otra brico.

Antes de nada, los símbolos en rojo son los tornillos que se ven a simple vista. Los tornillos u otras piezas en verde son las que están ocultas en las fotos que pongo a continuación.

ES UNA BRICO BASTANTE FÁCIL..EMPEZAMOS

Utilizaremos una llave torx como estas. Si tenéis llave de carraca mejor



Empezamos quitando los tornillos de la parte superior. Son 8



A continuación quitaremos los 2 tornillos del paso de rueda. Con esos 2 valdría



Ahora sacamos el cubre rueda por encima de la chapa para acceder al primer tornillo que está inclinado hacia abajo. Después metemos el brazo hasta que veamos o notemos 2 tuercas que serían la grapas que unen los dos plásticos. Aflojamos la tuerca o la podéis quitar pero luego será mas difícil enroscarla.



Ahora quitaremos las dos rejillas de los antinieblas que son 2 tornillos en total y los 7 tornillos de spoiler inferior delantero



Con esto ya debería estar desmontado el paragolpes. Como muestra en la imagen, si no sale el paragolpes es que la grapas están agarrando el plástico. Si habéis aflojado la tuerca como dije antes, con hacer un poco de fuerza ya sale.



Ahora si queréis sacar el faro, lo primero QUITAD EL CONTACTO y por si a caso aunque no hace falta DESCONECTAD LA BATERIA DEL COCHE y sólo tenéis que quitar los 2 tornillos que van encima del faro (imagen anterior) y quitar otros 2 que protegen el faro y otros 2 que van atornillados al chasis. Sacáis el faro desconectando el cable y ya se puede cambiar la bombilla.




ESO ES TODO, SI FALTA ALGO, YA IRE ACTUALIZANDO... SALUDOS

[soyjack023]

muchisimas gracias por el aporte compañero, muy bien esplicado, un saludo

[lito-277]

muy currado, muchas gracias

[shiryu]

Muy buena explicación,,,,

[JaviGti]

Gracias por la explicación, aunque me sigue dando algo de "cague" sacarlo, jejeje.

[joseval]

Está muy bien el brico, pero una cosa, debajo de cada uno de los faros no hay una tuerca sino dos y no basta con aflojarlas para desmontar el paragolpes hay que quitarlas del todo.
Gracias por el aporte.

[Ozryel]

Está muy bien el brico, pero una cosa, debajo de cada uno de los faros no hay una tuerca sino dos y no basta con aflojarlas para desmontar el paragolpes hay que quitarlas del todo.
Gracias por el aporte.

Gracias por la aclaración. Yo es que directamente no llevo grapas, ya que tuve problemas con ella y al final quité el plástico negro que lleva. Entonces llevan dos grapas en cada lado? es que ahora mismo no me acuerdo...pensé que llevaba una..

Saludos

[accy]

buen brico espero no tener que utilizarlo jajaja.
Un saludo.

[s41rga]

Muy buen aporte.

Una duda que me surge, el reglaje de faro va en el propio faro o es independiente, lo digo porque sino después de cambiar la bombilla habrá que llevar los faros a regularle la altura. En el focus de mi mujer va el reglaje en el propio paro, por lo que al desmontarlo sale entero y si luego lo montas igual queda perfecto y no hay que ajustarlo.

[Ozryel]

Muy buen aporte.

Una duda que me surge, el reglaje de faro va en el propio faro o es independiente, lo digo porque sino después de cambiar la bombilla habrá que llevar los faros a regularle la altura. En el focus de mi mujer va el reglaje en el propio paro, por lo que al desmontarlo sale entero y si luego lo montas igual queda perfecto y no hay que ajustarlo.

Pues yo he cambiado las dos hace poco y no tuve que regularlas ni nada. Otro compañero lo hizo y tampoco tocó nada.

[jfisac]

Fantastico, gracias por el post... muy currado!!

[s41rga]

Pues yo he cambiado las dos hace poco y no tuve que regularlas ni nada. Otro compañero lo hizo y tampoco tocó nada.

Gracias por la aclaración, debe llevar entonces el reglaje en los faros.

[s41rga]

Otra dudilla más que me ha surgido estos días. Afecta de algún modo que el faro sea adaptativo??? es decir, si los faros giran en curva y otra duda que no he visto explicada si tienes los faros de xenon y llevas el limpiafaro, entiendo que hay que desconectarlo o hacer algo con ellos, no???

[Ozryel]

Otra dudilla más que me ha surgido estos días. Afecta de algún modo que el faro sea adaptativo??? es decir, si los faros giran en curva y otra duda que no he visto explicada si tienes los faros de xenon y llevas el limpiafaro, entiendo que hay que desconectarlo o hacer algo con ellos, no???

Por lo menos en mi coche, loa faros no giran en curva si no que se enciende una bombilla que lleva en el faro cuando giras el volante.
Yo llevo xénon de serie y el limpiafaros no hace falta desconectarlo.

[Raffa]

Por lo menos en mi coche, loa faros no giran en curva si no que se enciende una bombilla que lleva en el faro cuando giras el volante.
Yo llevo xénon de serie y el limpiafaros no hace falta desconectarlo.

Esta bombilla es otra cosa es para alumbrar la calzada cuando vas a menos de 40 km/h y se llama cornering. Los Xenon que giran cuando giras el voltante es otra cosa y se denominan adaptivo u AFS. Para ver su funcionamiento como es, cada vez que arrancas el coche en la oscuridad notaras que los faros hacen un test: arriba, abajo y derecha y izquierda. Ademas son adaptivos porque a myor peso en coche se regulan automaticamente en altura.