Sobre octavia nuevo

[BUJE]

Hola.
Me parece muy atractivo el nuevo octavia no?
Pero soy joven y no se si pegaría con este auto.
Me gusta como uno rojo creo que el de nitro con llantas pegasus, suspensión deportiva....
Como ven ustedes este coche?
Es verdad que dan problemas de plástico???

Qué tal el motor??? hace mucho ruido o ahora vienen bien insonorizados???
andará mucho más que un TDI LEÓN de antes de 130cv???

Un saludo, ahh sobre gasto andando normal???

gracias por todo

[pas-pas]

Te he movido el post porque no lo tenías que haber puesto en el foro de perfiles.

En cuanto a si te pega o no un coche así, mira a Barrosi que creo que es más o menos igual de "viejo" que tu y va con un pedazo TDI 140CV con suspensión deportiva y llantas 17" (entre otras cosas) y de color negro negrísimo.

[Antonio Carmona]

Si tienes pasta para el 2.0 TDI, claro que te pega, los coches grandes le pegan a todas las edades, eso si como bien dice PAS PAS, unas llantas Pegasus de 17", te vendran de perlas. El motor de 140 cv, anda mucho, a mi me gusta mas que el antiguo de 130 porque al ser un turbo de geometria variable es mas progresivo desde bajas revoluciones y la calidad de los plasticos ha mejorado muchisimo, estan al nivel de un Golf

Asi que si te llegan los €€€€, palante como los de alicante.

Saludos.

[nitro]

Yo tengo tu misma edad.

YO soy Nitro.

Con las dos salidas de escape cromadas que le voy a poner, aun va a parecer mas deportivo.

Los plasticos, están perfectamente, por encima de un Golf, y pocas berlinas de su clase tienen el plastico acolchado que lleva el Octavia.

Saludos

[fulltdi]

Con respecto al ruido, pues hombre, sonar, suena, es un diesel, que quieres? y mas siendo un bomba-inyector, los common rail de otras marcas son mas silenciosos, eso si, no tienen esa "patada" que tienen los TDI.

Con respecto a un Leon 130? pues segun revistas, el Octavia le gana en el 0-100 en dos decimas y en 5 km/h de velocidad punta, vamos, que no hay apenas diferencia.

En cuanto al consumo, llevandolo tranquilo y con Tempomat, se pueden sacar medias de 5,5 l/100 a 130-140Km/h, si le pisas y abusas de los acelerones, pues nada, como todos, a tragar se ha dicho.

Saludos.

[BUJE]

cuanto mide el bicho ???¿¿

Pero digo si se nota que silva el turbo no??? porque en otro que no son TDI no silva me explico no???

Que os parece el 2.0TDCI de 136cv??? algún dato sobre é´l???

sds y gracias tios

[fulltdi]

Mide 4,57 metros.

Yo apenas noto el silbido del turbo, por ejemplo, en las furgonetas Fiat del curro se oia bastante, no se si sera la insonorizacion.

El TDCI de Ford no lo conozco....

Saludos,.

[BUJE]

no lo conoces o no lo has probado???

porque cuanto me podrá salir un octavia de 140cv con la pegasus y suspensión deportiva?¿

que aceite llevais???
entonces esta bien el sonido del motor??? no es como el diesel de un saxo de esos viejos???
que suena un estilo al del FR de 150cv??
sds

[minisaurio]

El TDCI de Ford, es un PSA, osea un motor Diesel del grupo Peugeot-Citroen. Muy buen motor tambien, aunque algunas unidades estan dando fallos tontos, como que se suelta la abrazadera del turbo.

[fulltdi]

1.-No lo he probado, no se como se comporta, como suena, etc

2.-Segun el configurador de la pagina de Skoda, 24125€, como siempre se puede sacar algun descuento, pues calcula, quizas 1000€ menos, no se.

3.-Lleva aceite long-life, normativa 506.01, sobre 18€ el litro en los Feuvert y demas sitios de repuestos.
Tambien puedes cambiar a un aceite mas barato y cambiarlo cada 15000kms.

4.-Pues no he estado al lado de un FR para saber si suena mas o menos, acercate a un concesionario, lo ves, escuchas como suena y si se puede hasta lo pruebas, asi sacaras tus propias conclusiones.
Lo del ruido es muy subjetivo, hay a quien le gusta y a quien le desagrada un sonido diesel, hay quen le parece que suena mucho y a otros no.
Lo mejor es que lo oigas tu mismo.

Saludos.

[BUJE]

Entonces el motor 2.0tdci es el mismo que lleva el nuevo C5 HDI???

sonará parecido el tdci frente al tdi???

tendremos mucha diferencia de prestaciones del motor tdi del octavia al motor del focus tdci????

sds y gracias , necesito más opiniones

[fulltdi]

Puede ser, no lo se seguro, el del Citroen es el 2.0 de 138 C.V.

Sonar, sonara menos el del Citroen, me refiero al ralenti, una vez en marcha el TDI es muy suave.

En cuanto a prestaciones, son algo mejores las del Octavia con respecto al C5, el Focus al ser mas ligero mejora el 0-100 del Skoda, en velocidad punta andan a la par, aunque el TDI tiene menor consumo.

Saludos.

[BUJE]

creo que tambien hay un hdi de 136cv no?
porque dices que sonará menos el citroen???
pero de sonido serán similaras el hdi, tdci y tdi?
el 407 lleva mismo motor verdad?
gracias por todo

[minisaurio]

Sonar, depende de la marca y de los modelos, lo aislados que estén los motores. El 407, tambien lleva el mismo motor. Para que te hagas una idea, el motor diesel PSA lo montan los del grupo PSA, Peugeot y Citroen y los del grupo Ford, Ford, Mazda y Volvo. Pero ojo! no todos los de Ford son PSA, por ejemplo, el 1.8 TDCI es de origen Ford.
En cuanto a los caballos, unos los apuran más otros menos, otros como Mazda le sacan a ese motor 121cv y 143cv para su Mazda 6 por ejemplo..


Por cierto, tengo por aqui una revista de Auto y diesel que vienen las recuperaciones de todos los coches diesel de 80km/h a 120km/h en 4a, 5a y 6a, si la tienen.


Pongo aceleraciones y velocidades que vienen en la autofacil y luego las recuperaciones

De 0 a 100km/h Velocidad
Citroen C5 HDI 138cv: 9.8s 205km/h
Focus TDCI 136cv: 9.3s 203km/h
Seat León TDI 140cv: 9.3s 205km/h
Octavia TDI 140cv: 9.6s 209km/h


Y ahora aceleraciones de 80 a 120, expresada en segundos, primero en cuarta, luego en quinta y luego en sexta si tienen:

Citroen C5 HDI 138cv: 7.3 - 8.1 - 10.7
Focus TDCI 136cv: 6.9 - 8.8 - 14.2
Seat Leon TDI 140cv: 6.4 - 7.8 - 10.1
Skoda Octavia TDI 140cv: 7.1 - 8.8 - 13.5

Eso son los datos que ponen. Lo que no sé es si el León y/o el Octavia tienen el cambio DSG. Espero que te haya servido de ayuda.

[SDi]

Si tienes pasta para el 2.0 TDI, claro que te pega, los coches grandes le pegan a todas las edades, eso si como bien dice PAS PAS, unas llantas Pegasus de 17", te vendran de perlas. El motor de 140 cv, anda mucho, a mi me gusta mas que el antiguo de 130 porque al ser un turbo de geometria variable es mas progresivo desde bajas revoluciones y la calidad de los plasticos ha mejorado muchisimo, estan al nivel de un Golf

Asi que si te llegan los €€€€, palante como los de alicante.

Saludos.

El turbo de geometría variable se empezo a usar a partir del 1.9 TDi 110cv hasta ahora incluido el de 130cv.