temblores al ralentí

[ricky_va]

Muy buenas compañeros. Os comento. Tengo un Octavia 2.0 tdi dsg 140, un bkd de los últimos, del 2010. Tiene muy pocos km, 10600 y desde hace poco tiembla mucho al ralentí en caliente, sobre todo cuando enciendo el clima, ahí lois cabeceos son bastante ostensibles. En el conce dicen que es normal, que es la EGR, a vosotros que os parece? El coche en frío arranca perfectamente y no tiene una sola vibración. Tampoco tiene tirones y sube de vueltas con facilidad.
Pd. El ralentí estará sobre las 800-850 rpm, no tengo vagcom para comprobarlo.
Por cierto, en caliente no siempre lo hace, sobre todo lo hace después de un viaje largo. Eso sí, si pones el clima siempre cabecea.

Saludos

[jreiriz]

Hola,

Cuando todo esta bien la UCE del motor reacciona al poner el clima aumentando un poco la potencia, para ello recibe una señal del can-bus q le dice q se acaba de accionar el clima... si falla esta señal el motor no se entera y puede cabecear....

.. si el compresor o algo en la climatizacion no esta bien puede q cause este daño, pero no refieres ruidos ni agarrotamientos...

por lo q cuentas parece mas un problema de flojedad en el ralenti... ¿el coche se cala con facilidad?

... tal vez se solucione actulizando el software de la UCE...

sin pasar un vagcom o similar es dificil aventurar cosas...

saludos

[ricky_va]

Gracias por tu respuesta jreiriz. No me hace ningún ruido, ni agarrotamientos ni nada parecido, si sirve de algo te diré que cuando comienzan los cabeceos acelero un poco y sigue cabeceando hasta las 1400-1600 rpm, lo cual me lleva a pensar que no es un problema de ralentí. Por cierto, en el conce me dijeron que no tenia ninguna campaña pendiente de actualización de software. Otra cosa, el coche no se cala. Sólo he observado que si le dejas parado unas tres horas despues de un viaje largo y lo intentas arrancar, ahí es cuando te da problemas. Parece como que de un sólo giro el motor de arranque y no arranca el coche. En frío, todo normal, sin fallos ni cabeceos. Precisamente por eso y por los pocos km que tiene el coche, descarté el bimasa.

[igornorro]

Los cabeceos pueden deberse tambien a un mal estado de los inyectores. Y si, soy consciente de los kilometros que tiene, pero habria que ir descartando cosas.

Tacos motor, o te han salido muy malos o no deberian de ser. El bimasa suele ser el principal causante de temblores, pero con esos km es practicamente imposible.

La EGR puede estar dando por culo tambien. Se podria cerrar por mapa o con la chapita ver que hace el coche.

Dices que una vez has hecho un recorrido largo, si lo paras un rato y vas a arrancarlo no va bien? A ver si nos puedes detallar mejor que hace. Podria ser algo del sensor del refrigerante, que no le este dando la temperatura correcta al coche y de ahi que haya cosas funcionando como no deberian.

Un saludo.

[jreiriz]

si q es raro q con tan pocos km de esos problemas... supongo q si tienes garantia deberias acudir a ver q te dicen.... eso no es normal en absoluto asi q aun fuera de garantia tendrias derecho a reclamacion o deferencia como minimo, cambiar piezas de la inyeccion es caro asi q no esperes mucho a reclamarlo..

saludos

[ricky_va]

Gracias chicos, al ser autómatico me he dado cuenta de que si está en la posición D no lo hace. Es curioso, en teoría en la posición D en un DSG tiene marcha engranada, asi que miedo me da. El coche está en garantía y cuando lo llevé me dijeron que era la EGR, que no daba nada el vagcom. De ahí la consulta al foro. Siento no poderos detallar nada más al no tener vagcom.

Saludos.

[ricky_va]

Los cabeceos pueden deberse tambien a un mal estado de los inyectores. Y si, soy consciente de los kilometros que tiene, pero habria que ir descartando cosas.

Tacos motor, o te han salido muy malos o no deberian de ser. El bimasa suele ser el principal causante de temblores, pero con esos km es practicamente imposible.

La EGR puede estar dando por culo tambien. Se podria cerrar por mapa o con la chapita ver que hace el coche.

Dices que una vez has hecho un recorrido largo, si lo paras un rato y vas a arrancarlo no va bien? A ver si nos puedes detallar mejor que hace. Podria ser algo del sensor del refrigerante, que no le este dando la temperatura correcta al coche y de ahi que haya cosas funcionando como no deberian.

Un saludo.

Si compañero, si hago un viaje largo y lo paro, intento arrancarlo pasadas dos horas y falla, no arranca hasta el tercer o cuarto intento.

[codi30]

ni te compliques, ni toques nada, que sea la Garantía la que se exprima la cabeza no tu..y te comento esto, porque no es la 1ºa vez que estando un coche en Garantía con problemas, se a liado el dueño a tocar y se la han retirado. salu2

[ricky_va]

Esta semana llamo al conce a ver que comentan de nuevo.
Gracias a todos.

[igornorro]

Exactamente. Diles que te miren esas cosas, para que no te dejen sin coche tres años. Y que si segun ellos es de la EGR que pongan una nueva.

[ricky_va]

Exactamente. Diles que te miren esas cosas, para que no te dejen sin coche tres años. Y que si segun ellos es de la EGR que pongan una nueva.

A ver que pasa igornorro, porque me dijeron que era un funcionamiento normal de la EGR, y tanto temblequeo no es normal, digan lo que digan.

[jnoroeste]

Hola,
Cada vez que vayas al concesionario haz que abran una orden de trabajo con los síntomas que tú dices, verás como así espabilan.

( Sin esas órdenes, oficialmente tu coche no ha estado nunca en el taller)

Saludos.

[ricky_va]

Hola,
Cada vez que vayas al concesionario haz que abran una orden de trabajo con los síntomas que tú dices, verás como así espabilan.

( Sin esas órdenes, oficialmente tu coche no ha estado nunca en el taller)

Saludos.

Muchas gracias, desconocía esto que me comentas.

Saludos.

[ricky_va]

Bueno pues en el concesionario lleva 3 días. Se limitan a meterle en el vagcom y como no da fallo no hacen más. No han hecho una prueba del coche en carretera, nada de nada, y les he dicho que así no saco el coche. Lo peor del caso es que cuando me llamaron por teléfono decían que el ralentí se mantenía estable, allí ya reconocieron que si notaban el cabeceo (no tan acusado como si le hubiesen sacado 5 km a carretera como les dije). Sólo dicen que Skoda no les deja ir más allá, es decir, cambiar piezas. Comentaron también que pudiera ser que la EGR no estuviese tan limpia como de nueva, yo les respondí que la limpiasen , y dijeron que eso no se hacía. En fin, que ando desesperado.

[codi30]

Bueno pues en el concesionario lleva 3 días. Se limitan a meterle en el vagcom y como no da fallo no hacen más. No han hecho una prueba del coche en carretera, nada de nada, y les he dicho que así no saco el coche. Lo peor del caso es que cuando me llamaron por teléfono decían que el ralentí se mantenía estable, allí ya reconocieron que si notaban el cabeceo (no tan acusado como si le hubiesen sacado 5 km a carretera como les dije). Sólo dicen que Skoda no les deja ir más allá, es decir, cambiar piezas. Comentaron también que pudiera ser que la EGR no estuviese tan limpia como de nueva, yo les respondí que la limpiasen , y dijeron que eso no se hacía. En fin, que ando desesperado.

pues si no se limpia, que la cambien por una nueva..si no quieren circular con el coche, que se calienten ellos las pestañas pero que tu necesitas el coche ya y que espabilen, que te dicen cuando les comentas que la palanca selectora en D no da cabeceos? salu2