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Discusión: Dudas varias sobre un passat variant

  1. #1

    Dudas varias sobre un passat variant

    Hola chicos

    El pasado viernes probé el passat variant (estoy dudando actualmente entre éste y un A4 avant de los nuevos de 2ª mano procedente de gerencia)y me surgieron algunas dudas:

    - He notado como si el motor del Audi y el del Volkswagen fuesen totalmente diferentes, cuando en realidad no lo son. El passat iba más "fino", más suave y hacía menos ruido, pero por el contrario tenía menos "rabia" que el Audi. ¿Es porque el Audi era un motor rodado con 8.000 km y el passat tenía sólo 150 km o es que hay alguna diferencia más?
    - ¿Alguien sabe si se puede quitar el cubremaletero del passat variant?
    - Alguien sabe si las barras del techo del variant generan mucho ruido a alta velocidad (140-180 km/h)
    - Durante la prueba del passat se me caló el coche y me fue un poco "complicado" arrancarlo con la llave. ¿Es normal o sólo falta de costumbre?
    - ¿Actualmente es de serie el AUTO-HOLD y el sensor de pinchazos?
    - Por cierto, éste último (el auto-hold) me pareció un acierto pleno, pero se desconectaba sólo el botón y costaba volver a conectarlo ¿es normal?

    Gracias y un saludo a todos

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de RODY
    Registrado
    09/08/05
    Posts
    719
    Si te hace falta capacidad y espacio, no lo dudes, el Variant es tu coche.
    Mi opinión puede que no sea muy objetiva, pero estéticamente es más bonito el Passat que el A4.
    Respecto al motor, a parte de ser el mismo para los dos, creo que en el Passat va en sentido transversal.
    Los primeros Passats venían con problemas de tirones y de sensibilidad en el embrague (cuando hice la prueba se me caló varias veces). Este problema se solucionó actualizando el software de la centralita. De todas maneras a mí me lo dieron a finales de Noviembre y no he tenido ningún problema y no se me ha calado nunca.
    Con las nuevas versiones viene de serie el Auto-Hold + sensor antipinchazos. Yo lo tuve que pagar (100€) pero a mí me funciona a las mil maravillas. Lo activas con el pulsador y ya está. Se queda activado hasta que pulses otra vez el botón. Para nada cuesta volver a conectarlo. Es curiosa esta opción, cuando la tienes activada y con el coche en parado pero el motor en marcha, abres la puerta y automáticamente se activa el freno de mano. Vamos una virguería.
    Respecto al tema del maletero y las barras no te puedo ayudar, el mío es un sedan.
    Espero haberte servido de ayuda.
    Un saludo
    Passat 2.0 TDI 140cv Highline. Moka. Cuero negro y aluminio. Parkpilot, Espejos abatibles electrónicamente + Enchfe 220v, Auto-Hold + Sensor antipinchazos, Volante multifunción, Alarma perimétrica, Saco portaesquíes, Radio RCD 500 + Cargador de 6CDs, Cortinilla trasera eléctrica y laterales manuales, Llantas Chicago 18", Parrot CK 3000 EVO

  3. #3
    Clase Lupo GTI
    Registrado
    30/12/05
    Lugar
    Mislata-Valencia
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    714
    Aprovechando este post, tengo dudas sobre el fincionamiento del freno de mano y el auto-hold, podriais explicar un poqito mas detallado su funcionamiento, tengo entendido que el parar y renudar la marcha estando en cuesta es una maravilla.
    Passat higline tdi DSG ext. mocca antracita, int.beig y madera,volante + levas Bi-Xenon, RNS510 + volswagen sound mp3 + bluetooth, control aparcamiento y alarma volumétrica
    Ñapas: Parrot, pulsador apertura garaje, impresionante luz del maletero, envío de mute al funcionar el parktronic

  4. #4
    Buenas,

    Yo también estoy mirando el passat variant, y lo que viene de serie es el autohold, pero no el sensor antipinchazos (en todos los conces que he mirado me han dicho esto, e incluso en el configurador de la web)... Estoy equivocado?

    Saludos

  5. #5
    Quote Originalmente publicado por yomismo
    Buenas,

    Yo también estoy mirando el passat variant, y lo que viene de serie es el autohold, pero no el sensor antipinchazos (en todos los conces que he mirado me han dicho esto, e incluso en el configurador de la web)... Estoy equivocado?

    Saludos
    Hola,

    Yo pedí el mío el 30/12/05 y tampoco llevaba sensor antipinchazos y sí el autohold aunque supongo que dependerá de la versión.

    El mío, Variant 2.0 TDI Highline Bi-xenon, volante y lunas tintadas.

    A Perfect le digo que optaría por el Passat en lugar del A4. En el conce me dijeron que Audi va a cambiar el modelo del A4 en breve.

    Saludos
    Disfrutando (07/04/06)- Passat Variant 2.0 TDI 140 Cv Highline: Beige Trigo, Cuero Alcántara Latte machiatto, Bi-xenon, Volante Cuero multifunción, Lunas tintadas ... un lujado.es!!!

    http://img35.imageshack.us/img35/4606/frontalp8gm.jpg

    Días de locura: Lancia Delta HF Integrale 16v 210 Cv
    ... mi pasión
    http://img34.imageshack.us/img34/8600/integrale8jo.jpg

  6. #6
    A mí lo que más me preocupa es el tamaño del passat... son 20cm de diferencia con el A4 y que de un aspecto de demasiado "grandote". Es que todavía no he visto ningún passat variant por la calle, sólo en el conce y no sé que "apariencia" tendrá en la calle.

    Le doy importancia al maletero porque tengo 2 peques: de 3 años y de 5 meses, pero no se si con el maletero del avant (442 l.) tendré suficiente... aparte de que por dentro es bastante más pequeño.

    Otro aspecto que comentaba es el del motor: el del A4 me recordaba al TDI 130 de mi padre, con mucha rabia y empalmaba las marchas muy rápido.... sin embargo el passat lo noté más tranquilote, me recordaba al HDI de mi suegro... ¿es así o sólo sería como digo por estar poco rodado?

  7. #7
    Clase Lupo GTI
    Registrado
    15/11/04
    Posts
    515
    passat tdi 140cv dsg,highline,foto,alarma volumetrica,bi-xenon,volante multifuncion con levas,paquete espejos y enchufe 220v,auto-hold,partronick,sistema kessy,cortinillas laterales manuales y trasera electrica,H1DBt,interface para h1dbt desde el volante multi,pinzas azulitas,beltronics Y .......... vamos a ver
    pedido 30 noviembre
    fabricacion semana 9
    entregado 31 de marzo

    http://img282.imageshack.us/img282/1...sat2de3.th.jpg

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