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Discusión: Golf GTD, fuga aceite por poro en el bloque

  1. #1

    Golf GTD, fuga aceite por poro en el bloque

    Hola a todos. El otro día revisando el aspecto del motor, noté que por la parte fontal había pérdida de aceite. Después de mucho rastrear el origen, vi que es por un pequeño hoyuelo que tiene el bloque motor, al lado izquiero del filtro de aceite (visto el motor desde el frontal del coche) y justo encima de una pequeña repisa. El coche está en garantía hasta Marzo próximo año. Lo voy a llevar evidentemente al conce y la pregunta es: ¿Qué solucción creéis que me ofrecerán, una vez constaten que efectivamente, la fuga es por un poro en el bloque motor?.
    Editado por Ppito el 21/10/2012 a las 21:59

  2. #2
    ¡Vale, vale, hagan cola por favor, todos a la vez no puede ser!

  3. #3
    Peatón
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    soldar para tapar fuga en lo barato y en lo caro cambiar todo el bloque (poco probable)

  4. #4
    Ahí van un par de fotos, que costaron lo suyo hacer.


  5. #5
    Bueno, os cuento cómo ha ido la semana. El lunes 29, dejo el coche en el taller (Asturwagen). El miércoles me llaman y según ellos la fuga no es por el poro, si no por una pieza en forma de codo, que acopla el filtro de aceite al motor. El recepcionista me pasa al taller para ver el coche y casi me desmayo al ver el desmontaje que están haciendo con él. Están esperando por el recambio, mas un faro completo, porque lo rayaron un pelín y deciden cambiarlo completo (no se si me hubiera dado cuenta del rayón, si no me lo enseñan), detallazo por su parte. Ayer viernes me llaman, que lo están probando y que .... continúa perdiendo aceite. El próximo lunes retomamos los trabajos. Señalar que tengo coche de sustitución desde que lo dejé en el taller, que para nada VW está escurriendo el bulto, mas bien todo lo contrario y que la atención del personal de taller es de lo mejorcito que he visto (Borja en especial). Sea lo que sea, se reparará y estoy mas tranquilo sabiendo que el coche está en buenas manos y que la garantía de VW, funciona.

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de soyjack023
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    pues me elgro mucho la verdad, por que mas que la averia son las ñapas que hagan (en tu caso no, por lo que veo), pues a ver si se soluciona, un saludo

  7. #7
    ...despues de cinco días con el golf en el concesionario, me dice el J. de taller que han encontrado la fuga. La tienen marcada con un círculo, le enseño una de las fotos que tengo en el móvil y se queda de piedra, viendo que es por donde les dije desde un principio. Total, que él no sabía nada de lo que yo le había dicho al personal de recepción, cuando les dejé el coche. Una semana perdida y cambiando piezas que estaban en perfecto estado. Visto lo visto, van a cambiar el motor, menos la culata porque "no nos la pagan", me dice el Jefe de Taller. Continuará ...
    Gracias soyjack023, otro saludo.

  8. #8
    Bueno compañeros, el serial del "poro" ha llegado a su fin. Ayer jueves me entregaron el coche con el motor nuevo cambiado y después de probarlo y probarlo, no he encontrado ni una pega y ya es raro en una reparación de tal envergadura. Ni ruidos, ni vibraciones, de momento nada de nada. Le hicieron la alineación de ruedas, que lo necesitaba (se veía en el desgaste de neumáticos) y en resumen, va como la seda, igual que iba antes. No me cobraron ni la alineación de ruedas (0€). Abres el capó motor y todo lo que ves está impolutamente limpio (no solo el motor). En fin, que después del acojone inicial, suele venir la solución cuando la marca responde y cuando para colmo, te lo coje un mecánico como el que tienen en Asturwaguen para estos embolaos (Roberto creo que se llama). A los que estéis con averías de este calado, no desesperar porque afortunadamente, todavía queda algo que funciona en este país.
    Un saludo.

  9. #9
    Clase Polo SDI Avatar de soyjack023
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    me alegro de que se terminara todo compañero, a disfrutarlo de nuevo, y nunca mejor dicho jeje, un saludo

  10. #10
    Quote Originalmente publicado por soyjack023 Ver post
    me alegro de que se terminara todo compañero, a disfrutarlo de nuevo, y nunca mejor dicho jeje, un saludo
    Gracias compañero y saludos.

  11. #11
    Clase Lupo GTI Avatar de albmedra
    Registrado
    25/08/08
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    Oviedo
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    Me alegro q al final saliera bien todo una pena perder una semana pero con coche de sustitución no fue para tanto; recuerda comentarles q mientras el coche estuvo reparando no corría la garantía vamos q tienes dos años desde q lo compraste mas todos estos días q estuvo en el taller.
    Ya sabia yo q AsturWagen no defraudaría me gustaría saber si alguien tuvo una reparación parecía en la competencia (tartiereauto)

    Saludos
    SuperB 2.0 TDI 140 Cv CR Elegance+Bluetooth+Columbus 06/10 117.000km CFFB
    Ford Escort 1.6 Zetec 90Cv 03/97 108.000 km

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