520 CV
149000 euros
Ha sido una larga espera, después de muchos prototipos y proyectos que nunca terminaron de lanzarse al mercado, pero por fin el fabricante de Sant’Agata va a sacar un nuevo modelo para ampliar su gama de deportivos.
Situado por debajo del Lamborghini Murciélago, el nuevo Gallardo cuenta con un motor V-10 de 5 litros de capacidad y 40 válvulas, desarrollando unos increíbles 493 caballos de potencia y un par motor de 376 lb ft. El motor tiene disposición central y va montado longitudinalmente, enviando su fuerza a las cuatro ruedas por un cambio de seis velocidades.
Con un peso anunciado de sólo 3.350 libras (1.430 Kg), el fabricante anuncia una velocidad máxima de 192 millas por hora, con cifras de aceleración estimadas de 3.9 segundos para pasar de 0 a 60 millas por hora y 12.2 segundos para cubrir el cuarto de milla saliendo parado. Frente a su competidor natural, el Ferrari 360 Modena, el nuevo Gallardo es ligeramente más rápido en aceleración y claramente más veloz en velocidad punta, con una ventaja de unas 17 millas por hora frente al Ferrari.
El estilo sigue la tradición de la casa, y es un desarrollo conjunto entre Italdesign (la firma de Giorgetto Giugiaro) y el departamento de estilo de Lamborghini. Ligeramente más compacto que el Murciélago, el Gallardo recuerda bastante a su hermano mayor en su diseño exterior. La principal diferencia estilística la encontramos en las puertas, que se abren de modo convencional, frente a la sofisticada apertura en vertical del Countach, Diablo y Murciélago.
Después de muchos años de serias dificultades económicas, Lamborghini fue adquirido en 1998 por Audi, quien ha proporcionado soluciones muy avanzadas en la construcción y desarrollo del Gallardo. Así, el chasis está fabricado en Alemanía en la misma factoría donde se fabrican los chasis del nuevo Audi A8 y, al igual que éste, está compuesto de aluminio con la más avanzada tecnología. También el motor está basado en el V8 de 4.2 litros de Audi, al que se le han incorporado dos cilindros más y se le ha revisado en su puesta a punto.
El precio estimado del Lamborghini pequeño es de $160.000 USD (lo mismo en euros mas o menos ) , una cifra similar a la del Ferrari 360 Modena, estando prevista la entrega de las primeras unidades en Estados Unidos a partir de Octubre de este año. Seguro que los afortunados futuros propietarios no se sentirán defraudados con su nueva adquisición.
No sabia yo que el 5.0 era el 4.2 evolucionado... a mi me da que no, info erronea...
520 CV
149000 euros
chulo chulo tambien!! aunque por ese precio si me lo vendieran me iria a por un Ferrari!
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Pues yo si que me quedo con un F430, lástima que tenga 30 cv menos .
Saludos
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http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg
A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )
A pesar de todo, debo reconocer que es mucho mas chulo que el Countach, que nunca llegó a gustarme.
Saludos
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A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )
yo lo tendría muy claro. 30CV mas, tracción a las 4 ruedas, calidad de realización acorde con el precio en los interioresñ... ejem ejem...
Lo otro... ¿pasion?
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