ola!
se revoluciona?? lo hace solo? por ejemplo en ralenti pisas el embrague y se acelera solo?
Muy buenas foreros. Tengo un S3 con turbo gordo, manguitos, IC, repro etc.... y al pisar embrague para cambiar de velocidad, éste se revoluciona, haciendo un poco dificil la conduccion, a parte que si vas alto de RPM.. pisas embrague y aquello es un show. El ultimo scan que le pasé no me tiró ningun fallo. Que creeis que puede ser? Si fuera el sensor de embrague lo cantaria el vag com no?
Una chupada de aire por algún sitio??
Gracias a todos Saludos!
ola!
se revoluciona?? lo hace solo? por ejemplo en ralenti pisas el embrague y se acelera solo?
A ralentí no... Simplemente le cuesta caer de RPM.y en marcha..al pisar embrague sube unas 200 y tarda mucho en bajar
creo que puede ser la valvula de descarga del turbo, que no abre del todo y sigue metiendo un poco de presion
revisa todos los tubos del turbo
Hola,
Revisa la válvula antirretorno que va a la entrada del servofreno.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
La valvula es una forge...lo curioso es ke a ralentí, aceleras...y le cuesta caer de rpm. Comprabaré estas dos cosas que me habeis dicho a ver si doy con el problema.
Muchas gracias por vuestras respuestas un saludo!!!
Solucionado! Sensor de embrague nuevo y funcionando perfecto. Lo extraño es que no lleva control cruise ni nada...
lo Raro es que no marcase avería en el AutoScan, eso es lo Raro, porque ese Sensor si suele dejar avería registrada, a no ser que al Vag-Com le falte etiquetas/Labels de ese Motor o tenga algún Problema y por eso no lo cante, o no se seleccione correctamente el Tipo de Chasis/modelo en el desplegable al hacer el AutoScan..(que casos he visto muchos) salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Estaba bien seleccionado el tipo de chasis etc... pero no cantaba el fallo.
Bookmarks