mantenimiento del cambio DSG

[charli4]

Hola. Llevo tiempo si postear por aquí.

He estado mirando paginas de USA y he encontrado curiosidades sobre el DSG, como gente que no ha hecho el cambio en 244.000 Kms (152.000 millas) porque el taller les habia dicho que era un cambio sellado y sin mantenimiento. Se le ha hecho el cambio y segun el dueño el aceite estaba tan limpio como el que estaban poniendo. Otro comenta que utiliza el coche mucho por caminos de tierra y que nota que el cambio se pone un poco duro con el tiempo. Cuando hace el cambio del aceite lo vuelve a sentir suave como el primer día.
Simplemente he hecho una busqueda en ingles y me han salido varios enlaces, a modo de ejemplo les dejo uno

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3797474

con fotografias en color inclusive de como hacer el cambio.
Yo mientras vea que el cambio este suave y no haya ruiditos raros voy a dejar el cambio hasta minimo los 100.000 Kms, luego ya veré si sigo sin cambiar hasta que note algo, no es plan de ir tirando el dinero y tiempo cuando ya se ha visto que aguanta mucho más de 60.000 Kms. Por lo que estoy leyendo los americanos han hecho el primer cambio sobre las 80.000 millas.

[AUDI8]

Buenas, os voy a dar la solucion a vuestras preguntas.
Esta explicacion ya la habia dado en post anteriores

para cambiar el aceite y el filtro del dsg no hace falta nada raro, solo paciencia
1º quitamos el filtro de aire(para abrir hueco)
2º con una 24 fija quitamos el filtro que esta debajo de la bateria(es de plastico)
3º quitamos el cubrecarter
4º quitamos el tornillo de 14 de allen que cae debajo del diferencial(algunas cajas de cambio llevan dos, solo el de debajo del diferencial aprox)
5º cuando escurra metemos una llave 8 allen por el tornillo de vaciado y sacamos la varilla de plastico (cuidado que sale mas aceite)
6º despues de escurrir colocamos la varilla de plastico y el tornillo de 14 de allen
7º colocamos cubrecarter
8º con un embudo y un tubo de goma llenamos la caja de cambios por el orificio del filtro de aceite(paciencia, se que va lento) cantidad de llenado 5.5 litros, no mas.( 7.2 solo para cambios nuevos,una vez usados queda un resto que no sale)
9º colocamos un filto nuevo y la torica, y el filtro de aire
10º arrancamos a ralenti y pasamos la palanca por todas las posiciones


ruego a los moderadores tengan en cuenta este post para futuras consultas, vamos para no escribir otra vez el tocho, gracias

[chiguy]

la semana pasada le cambie el aceite ami altea lo lleve a un taller especialiczado en cambio automatico esta en el poligono q ay antes de churriana me costo 160 leuros .
el aceite lo metienron por abajo con una bomba de esas manuales q se usan en los camiones para engrasar las piezas.

[SPORTIDEANTA]

ayer le pasado semana en vierne, en cambio de Aciete para Automatico DSG son Liquido de aceite especial vw DGS, en mantamiento es muy caro taller oficial es posible mucho dinero

Bote Garrafa 6 por 1 litros= 6 Litros total cada uno bote 15 euros x 6 = .... 90,00 €
1 Filtro de Aceite DSG .................................................. ................................. 20,00 €
MANO DE OBRA ........................... TIEMPO MANTAMIENTO : 1,00 ................. 75,00 €

SUBTOTAL..................185,00 €
IVA 16% ................... 29,50 €
TOTAL ........................ 214,50 €

NORMAS MAXIMA 5,5 LITRO DE ACEITE DE DGS Y NORMAS DE LISTA DE MANTAMIENTO TIEMPO SON 0,50.

LADRON EN TIEMPO DE MANTAMIENTO MAXIMA 0,50 ES ROBO 0,50
TAMBIEN SOMBRE LITRO DE ACEITE DE 0,50, ES LADRONES TALLER OFICIAL, DONDE ESTA GARAFA SOBRA ACIETE DE DGS.

YA NO ME INTERESANDO NADIE TALLER OFICIAL NO CONFIAR NADA Y NO TE FIAR, BUES NADA. NUNCA MAIS TALLER OFICIAL VOLSKWAGEN ES TODOS MUY CARO ESE TALLER BARATO QUE ENCIMA DINERO ES MIERDA Y POR CULPA EL PRESICENTE DE VOLKSWAGEN IBERIA,S.A. SON BARCELOLA. SIN VERGUENDA PRESICENTE (BARCELONA) CON VAESA POR TALLER OFICIAL ORIGINAL VOLKSWAGEN ESPAÑA AFECTADA LOS GENTES DE CLIENTES, NADA MANDA ENCIMA DINERO, QUE TE CALLE PRESICENTE VOLKSWAGEN DE BARCELONA.

YO QUE DOLOR DINERO MUY CARO IMPOSIBLE GASTA DINERO POCO KILOMETROS DISCULPA LA MOLESTIA HASTA NUNCA TALLER OFICIAL VOLKSWAGEN ESPAÑA.

[AUDI8]

Perdona pero te estas equivocando en toda regla, si coges el elsawin que es por donde nos regimos los talleres oficiales,
la sustitucion del aceite dsg te da 0.90 unidades de tiempo a lo que hay que añadirle la localizacion guiada para la comprobacion del nivel a temperatura que suele salir 0.60 unidades mas.
Vamos que deberias de pagar 1.5 horas
si te han cobrado 1 hora date por agradecido porque en sevilla se cobra 1.5 horas
lo del resto de aceite es logico que no te lo den, lo primero que por el sistema de util para meter el aceite te pones pringado por lo que el bote tambien, y lo segundo es que a ti no te vale para nada puesto que no le puedes ni siquiera ver el nivel al cambio
seguro que si se lo hubieras pedido al recepcionista te lo habrian dado

[SPORTIDEANTA]

Ay, Gracias tu tiene Lista de TIEMPO DE MANTAMIENO, PUEDE PEDIR TODOS LISTA DE TIEMPO DE MANTAMIENTO DE TALLER OFICIAL VOLKSWAGEN, PUEDE RECIBIR E-MAIL

[octavia 105]

si lleva filro y esta dentro de la caja

[auto]

Cambiar el filtro del aceite - ‘¿sí o no?’
No siempre es preciso cambiar el filtro de aceite.
No cambiar el filtro si:
t Se ha sustituido el radiador de aceite del cambio o sus anillos toroidales y no le ha entrado nada de refrigerante al aceite.
t Se ha sustituido el retén del eje selector.
t Se ha sustituido el retén del eje abridado o del eje encajable.
t Se ha sustituido una tapa no estanca de la unidad de control mecatrónica, del embrague múltiple o de la bomba de aceite.
t Se ha sustituido el transmisor del régimen de entrada al cambio -G182- con el transmisor de temperatura del embrague -G509-.
El filtro se deberá cambiar si:
t Se han alcanzado los 60.000 kilómetros (toca realizar un servicio de mantenimiento).
t Le ha entrado refrigerante al aceite.
t Se han encontrado virutas de metal en el aceite.
t El embrague está quemado o tiene una avería mecánica.

[ferchir]

aqui dejo esto http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356

[barri]

hola ha todos si no se canbia el haceite pasa lo sigiente a los 200000 kl aprosimadamente le enpieza a sonar un ruidito mui molesto en el canbio y lo llebas a un taller no oficial y te canbia la balbula gr,porque supuesta mente es lo que sonaba al salir del taller buelbe a sonar lo mismo, que llebe el coche a un conce oficial y me digeron que tenian que sacar la caja de canbio para ber la aberia,y la aberia es un taquito con un coste de unos 700 yo e canbiado el haceite y el filtro y sigo con el rruidito en rredentin nadamas hasta que se rronpa lo que sea. mi passa es de inportacion me engañaron con el kilometraje tenia cuatro beces mas de lo que marcaba.os reconmiendo que lo canbieis en un concesionario oficial porque es preciso una maquinita que no la tiene cualquier taller.

[karman_drg]

ayer le pasado semana en vierne, en cambio de Aciete para Automatico DSG son Liquido de aceite especial vw DGS, en mantamiento es muy caro taller oficial es posible mucho dinero

Bote Garrafa 6 por 1 litros= 6 Litros total cada uno bote 15 euros x 6 = .... 90,00 €
1 Filtro de Aceite DSG .................................................. ................................. 20,00 €
MANO DE OBRA ........................... TIEMPO MANTAMIENTO : 1,00 ................. 75,00 €

SUBTOTAL..................185,00 €
IVA 16% ................... 29,50 €
TOTAL ........................ 214,50 €

NORMAS MAXIMA 5,5 LITRO DE ACEITE DE DGS Y NORMAS DE LISTA DE MANTAMIENTO TIEMPO SON 0,50.

LADRON EN TIEMPO DE MANTAMIENTO MAXIMA 0,50 ES ROBO 0,50
TAMBIEN SOMBRE LITRO DE ACEITE DE 0,50, ES LADRONES TALLER OFICIAL, DONDE ESTA GARAFA SOBRA ACIETE DE DGS.

YA NO ME INTERESANDO NADIE TALLER OFICIAL NO CONFIAR NADA Y NO TE FIAR, BUES NADA. NUNCA MAIS TALLER OFICIAL VOLSKWAGEN ES TODOS MUY CARO ESE TALLER BARATO QUE ENCIMA DINERO ES MIERDA Y POR CULPA EL PRESICENTE DE VOLKSWAGEN IBERIA,S.A. SON BARCELOLA. SIN VERGUENDA PRESICENTE (BARCELONA) CON VAESA POR TALLER OFICIAL ORIGINAL VOLKSWAGEN ESPAÑA AFECTADA LOS GENTES DE CLIENTES, NADA MANDA ENCIMA DINERO, QUE TE CALLE PRESICENTE VOLKSWAGEN DE BARCELONA.

YO QUE DOLOR DINERO MUY CARO IMPOSIBLE GASTA DINERO POCO KILOMETROS DISCULPA LA MOLESTIA HASTA NUNCA TALLER OFICIAL VOLKSWAGEN ESPAÑA.

Acostumbrate quitar el caps lock que cansa(s) mucho

[JOSE TRUJILLO]

Hola, que tal, veo que estais muy interesados con el cambio. Pues el tapon de llenado es el mismo de vaciado, para vaciarlo quitas el tapon y dentro de este mismo lleva un tapon de plastico negro con una llave allen de 8 mm si no me equivoco, sale todo el aceite y luego colocas este tapon de plastico que va en su interior (tiene una espiga) y se le introduce ekl aceite por el mismo orifico de vaciado, cuando empiece a saklir el aceite estara a nivel

[amador68]

Os dáis cuenta que ya hace 6 años... Pedazo de reflote.