Citar y responderNo se cambia nunca.
Un saludo.
Buenas de nuevos a tod@s,
He estado mirando por el foro y no he encontrado o no he sabido encontrar como cambiar el Liquido Anticongelante del coche. Tengo un skoda Superb 1.9 TDI AWX del 2003. No sé si el manguito más bajo que está al lado del radiador es por el que tiraríamos todo el líquido o hay otro tapón para tirarlo. Entiendo que no tiene que ser difícil, pero agradecería un poco de información. Gracias anticipadas y saludos,
SKODA SUPERB 1.9 TDI - 130 CV. MOTOR AWX 2003
No se cambia nunca.
Un saludo.
Pero con el tiempo no pierde sus caracteristicas??Originalmente publicado por torneros
Vamos que solo es cuestión de reponer el nivel.
SKODA SUPERB 1.9 TDI - 130 CV. MOTOR AWX 2003
Si.Si baja el nivel, te lo rellenan en las revisiones.Y no vale cualquier refrigerante.
Un saludo.
Gracias por la respuesta, torneros.
Un Saludo.
SKODA SUPERB 1.9 TDI - 130 CV. MOTOR AWX 2003
De nada. Aqui estamos para "intentar" ayudar.
Un saludo.
que no se cambia nunca!!!!!
Q no se cambia nunca?????bueno habrá quien no lo cambie al igual que habrá quien tampoco cambie el aceite o quien cambie las pastillas cuando suenen al rozar el metal con el disco. Yo particularmente si lo cambio, no se cambia todos los años pero sí efectivamente cada 3 años o 4 no estaría mal. Para empezar porque pierde propiedades y arrastra sedimentos de las piezas metálicas del radiador, tubos metálicos que se van deteriorando y demás.
La mejor opción es comprar un buen anticongelante observando los grados de temperatura que soporta y teniendo en cuenta la zona en la que vivimos. Se retira en tu caso, Super, el manguito de goma que esté situado a la altura más baja. Una vez haya salido el liquido vuelves a poner el manguito y rellenas el vaso de expansión. Arranca el motor sin cerrar el vaso y espera a que el motor vaya cogiendo temperatura y con ello expulsando el posible aire que haya quedado en el circuito. Con la temperatura ya a medio reloj cierra el vaso de expansión dejandolo en su nivel. Deberías comprobar si acciona el termostato comprobando que el manguito superior que da acceso el termostato se calienta igual que el resto al llegar a unos 80 grados y que posteriormente saltan los electroventiladores. Una vez salten y viendo que el motor refrigera habitualmente ya está acabado. Cuando el motor se haya enfriado de nuevo controla el nivel del liquido refrigerante porque puede haber bajado.
RES NON VERBA...
Nunca!!!
Infórmate como Dios manda, y no hagas demagogia barata.
Un saludo.
Duplicado.
Efectivamente, es un liquido refrigerante orgánico, que no se cambia "nunca", si todo va normal. Tuve un GTI III, que vendí con 250 mil km y 16 años y jamás me cambiaron el líquido refrigerante. Pedí varias veces hacerlo y me decian que no. Comprobaban con una sonda las propiedades y siempre estaban dentro de parámetros. Otra cosa, en caso de tener que rellenar, no vale cualquier líquido, lo venden en concesionarios oficiales de la marca.
Un saludo.
yo tenia entendido que como cualquier liquido,pierde propiedades con el paso del tiempo,y mas este que sube y baja de temperaturas,no se,yo tenia entendido que por lo menos cada 4 años habia que cambirselo,al igual que el de frenos(por poner algun ejemplo)nose,me dejas en duda
En fin compañeros...
Lo que me gusta de este foro, es que cada uno aporta sus experiencias para ayudar a los que no conocemos un tema (vease mi caso). Os cuento un poco lo que he hecho yo. El coche tiene 200.000 km. y 10 años de vida. He realizado dos cambios de distribución, lo que conlleva cambio de líquido anticongelante (según detallaron en el taller). En esta situación tengo un aparato que me dice los grados que aguanta el anticongelante y siempre lo mantengo por debajo de 10-15 grados bajo cero. Cierto es que hay que usar uno que sea orgánico y multimetal. Como consejo no es necesario que sea de la marca skoda (la casa no hace anticongelante).
Agradezco el detalle de como se cambia el anticongelante, aunque no sea necesario al ser orgánico y mantenga sus propiedades, pero no esta de menos saberlo ante la posibilidad de un imprevisto.
Gracias a todos por el aporte.
SKODA SUPERB 1.9 TDI - 130 CV. MOTOR AWX 2003
Tienes razón, la casa Skoda no fábrica anticongelante. En realidad, las marcas del consorcio VW, no fábrican casi ningún componente de sus coches, lo que hace es encargarselo a otras, bajo unas especificaciones muy concretas, entre las que se encuentra el anticongelante G12, claro que funciona con otros, pero el óptimo es el G12.
Un saludo.
bueno yo le he cambiado hoy por haber me dicho mi mejor amigo mecanico q no se hace pero como toda cosa no creo q pueda ser bueno utilizado como en mi caso 10 anños.
Mi problema es q me entro poco licquido i eso por q creo q al haber intentar limpiar el circuito por q habia muchos sedimentos en circuito i en el vasio de expansion((he limpiado a fondo el vaso de expansion por q se me encendia la luz de verificar refrigerante hace menos de 1mes) pero entro como 3,5 litros y se dice q entran unos 10l. pido auxilio help help por q creio q ahora en el circuito es la agua q no ha salido toda i el liquido q le e puesto yo.
hay algunos consejos para el cambio por q volvere hacerlo de nuevo i asigurarme q esta solo refrigerantese pone en marcha la bomba de agua. he oido q igual queda aire o se debe de poner en marcha el motor para q funcione la bomba de agua i la tire toda pa fuera
gracias anticipado
...+q!
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