¿cambiar junta de culata? toledo 110cv asv

[angelpal]

Hola gente, soy nuevo por estos foros, mi name is angel tengo un golf 1.9 90cv con repro agr, y estoy liado con un toledo 1.9 110cv asv. Llevo un mes miarando aqui y alla y no doy con la averia.

exposicion:
-Se calienta mucho(los manguitos se ponen duros)incluso despues de cambiar
termostato, sensor y comprobar bomba de agua
-Da unos tirones bestiales, a partir de 3000rpm antes no
-hecha humo blanco por el escape( a altas aceleraciones)antes no, es como de aceite
-no sale aire caliente en el habitaculo.

comprobaciones:
-He medido la compresion de cilindros, esta perfecta 30 bar cada uno
-He comprobado y regulado el timming
-He arreglado el turbo,cambiado tubos de vacio, pulmon del turbo(bien)
n75 verificada
-Tubos de admision y cauda (comprobados)
-Inyectores esstan dentro de los limites(comprobados con vag-com)

En fin muchas cosa y no soy capaz. Le he pasado el vag y no da fallos de nada. Os dejo un log de lo que he podido sacar ya que se calienta. A ver algun experto de los (guenos)jeje



muchas gracias de antemano si quereis preguntar algo mas. Aqui estare jeje ciao compashttp://www.vagclub.com/forum/images/icons/icon12.gif

[jnoroeste]

Hola,

tú lo has dicho, si los manguitos de refrigeración se ponen duros es que está pasando compresión, puede ser junta de culata, intercambiador, etc. hay que buscarlo.

Saludos.

[calonche]

Hola.
Si se ponen duros los manguitos de refrigeracion, el problema es casi con toda seguridad la junta de culata.