motor tdi 90 cv agr no arranca

[Juan J.]

Hola a todos.

Ayer tarde con una piedra suelta en la carretera rompi el carter de mi coche (golf 4 tdi agr 90 cv.), el caso, es que no presté atención al dichoso toque, porque no creí que fuese para tanto, desde el golpe anduve unos 30 km. en media hora aprox., no creo que perdiese todo el aceite en solo media hora, desde luego ningún chivato de falta de presión ni gaitas.

Pues bien, después de 24 horas aparcado el coche en mi casa, y sin saber que perdía aceite, arranco normalmente, y al minuto suena señal de falta de presión y se me apagó el coche al instante, no volviendo a arrancar.

Miré nivel, y sin gota, rellené con lo que tenia en coche (unos tres litros) y no volvió a arrancar..., llamo a un amigo mecánico, lo viene a ver y dice que el motor tiene compresión (20 kg.) en dos de los cilindros que comprobó (el primero y el tercero), no cree que esté mal, pero sigue sin arrancar.

Hable con un chico (m0nch0), que sabe mucho de estos motores, creo que muchos lo conocéis, me atendió amablemente (sábado noche) seguimos sus indicaciones y tampoco dimos con el problema...

En principio, descartado motor gripado... Alguien puede decirme de que podría ser?

Gracias y un saludo.

[igornorro]

Has probado a borrar fallos con el vag-com? Lo mismo hay algo ahi registrado que impide el arranque. Mecanicamente si con m0nch0 no disteis con el problema, poco os puedo decir yo.

Un saludo y suerte.

[codi30]

me uno a lo que dice Igornorro, si m0nch0 no a acertado con la avería (acertaría Seguro con el Coche Delante) pero no Por Teléfono, poco más se Puede decir..pero por si acaso al Gran Maestro se le Paso algo por alto, revisa el estado del Sensor y del Cableado del Sensor de Presión y Nivel de aceite que va en el Cárter, si este Sensor esta afectado, la ECU piensa que no hay aceite o Presión de aceite y no Permite el arranque..salu2

[Juan J.]

me uno a lo que dice Igornorro, si m0nch0 no a acertado con la avería (acertaría Seguro con el Coche Delante) pero no Por Teléfono, poco más se Puede decir..pero por si acaso al Gran Maestro se le Paso algo por alto, revisa el estado del Sensor y del Cableado del Sensor de Presión y Nivel de aceite que va en el Cárter, si este Sensor esta afectado, la ECU piensa que no hay aceite o Presión de aceite y no Permite el arranque..salu2

Estoy convencido que m0nch0, de tener el coche delante, si daría con el problema y con la solución.

Es comprensible que por teléfono es muy complicado diagnosticar, encima cuando el interlocutor tiene unos conocimientos bastante limitados (en este caso yo).

Sinceramente le estoy muy agradecido por haberme atendido a esas horas.

No sabía que la ECU no permita arrancar por culpa de un sensor de presión de aceite, desde luego con el vag com se borraron todas las incidencias que había, no había ninguna relativa a la falta de presión...

El lunes ya comentaré como se soluciona esto.

Gracias y un saludo.

[Juan J.]

SOLUCIONADO !!! UN MILAGRO !!!

Pues eso mismo, está solucionado, al final arranca perfectamente, la solución, un auténtico milagro, así!!!

Todo estaba bien y no arrancaba ya puestos por si se había pasado un poco la distribución (entre la polea y el arbol no lleva dientes, es un enganche cónico...) y había un pequeñísimo desfase ni un grado vamos, se corrigió y seguia sin arrancar nos miramos los útiles de la distribución, hasta que al final consultando resulta que estando todo calado nos dimos cuenta que estaba desfasado 180 grados...

Es decir, ESTABA EL ÁRBOL DE LEVAS GIRADO MEDIA VUELTA COMPLETA, todo porque se debió agarrar, soltándose media vuelta más tarde, pero donde está el milagro?, pues que quedó perfectamente calado pero con media vuelta, y encima haber hecho esto sin haber roto nada, ni válvulas ni pistones ni nada.

Muchas gracias a todos por haberme ayudado, en especial a M0nch0, le debo una grande, me atendió varias veces por teléfono, incluso a deshora y días festivos. Gracias a el, mi mecánico supo que el enganche entre la polea y el árbol de levas era cónico y que había posiblildad de desfase, como al final resultó (de verdad para no haber visto el coche, poca más intuición se podía haber tenido), de verdad muy, pero que muy agradecido.

Un saludo...

[igornorro]

Pues mis felicitaciones por el apaño! Me alegro de que todo haya quedado en un susto.

Un saludo.

[jnoroeste]

Hola,

Si que has tenido suerte, pero no debes dejar el motor asi, lo que se agarró como dices fué el árbol de levas, la correa arrastró la polea sacando la bomba fuera de punto y parando el motor, esa fué tu suerte.

Ahora deberías hacer dos cosas; comprobar los apoyos del árbol de levas para ver si se han dañado y hacer una prueba de compresión para ver si alguna válvula ha tocado en los pistones antes de pararse el motor.

P.D. basta una pequeña fisura en el carter con motor caliente para que se vacíe el aceite en cuestión de segundos!Con el golpe debiste parar al momento.

Saludos.