Ayuda!! Seat ibiza testigo direccion asistida

[RyoSparda]

Hola en primer lugar me presento, me llamo David y tengo un problema con mi seat ibiza:
El coche estubo 8 meses parado, la bateria murio, instale una nueva de las mismas características, el problema es que no suben las ventanillas automáticamente y el testigo de la direccion asistida se queda encendido y el volante duro.
Tengo el Vagcom pero no se usarlo, esta en ingles para colmo y queria saber si alguien puede ayudarme a quitarlo, no creo que sea el líquido porque antes de dejarlo parado funcionaba sin problemas, acababa de pasar la revisión y tal...
Gracias!!

Por cierto el modelo del seat es de los nuevos, sport coupe 1.9 Tdi

[trébol]

Hola, lo de las vetanillas tienes que hacer el ajuste basico que es subirla hasta arriba y dejar el boto pulsado unos segundos y luego para abajo y en teoria te tedria que bajar sola y lo de la direccion es raro prueba a moverla hacia los lado llegado al tope y en el tope estas unos segundos, a ver si empieza a funcionar.

[RyoSparda]

Ok luego lo pruebo y te digo

[trébol]

Hola,
Lo as solucionado o sigue igual?

[RyoSparda]

Las ventanillas si, pero la direccion asisitida no...
Va tocar ir al taller

[trébol]

Se te habra bloqueado pero es raro, cuando saltan los airbag se bloquean pero por quedarse sin bateria,si eres de Madrid te lo puedo echar un vistazo.

[RyoSparda]

Gracias compañero, pero soy de Gandía
Probare a borrarlo con el vagcom...

[trébol]

Hola, a ver si tienes suerte si no prueba a hacer el ajuste basico del sensor g 65 creo?? el sensor de la direccion hay veces que haciendolo soluciona muchos problemas.

[javir32]

sabes como se borran las averias yo soy nuevo tb y no tengo ni idea gracias

[trébol]

Hola, pero con que co el vag com? que averia te da?

[codi30]

sabes como se borran las averias yo soy nuevo tb y no tengo ni idea gracias

cuando acabe el AutoScan y Ponga END... a la Izquierda verás un Menú, pincha en Clear ALL DTC's (acepta las Ventanas que te saldrán de advertencia) tranquilo, no pasa nada, al aceptarlas se Borrara el AutoScan y empezara uno nuevo. También entrando en el Modulo que te marca la avería (pongamos por ejemplo que te salta el Testigo de Airbag) entras al Modulo de Airbag, y una Vez dentro Pinchas en Fault Codes-02 (te muestra la avería) pinchas en Clear Codes-05 y se Borran También (así con cada Modulo) salu2

[fran147]

Hola, me presento me llamo fran soy de huelva. Mi problema es el siguiente os cuento por si sa dao anteriormente algún caso. Soy mecánico y tengo un seat Ibiza sdi en el taller que vino en principio con la bomba de dirección mala, el cliente no se quiere gastar mucho en el vehículo y trajo una bomba de un desguace. Después de cambiarle la bomba la dirección va mucho mejor pero el testigo del cuadro sige encendido y la dirección da como jalones, man comentado que se puede puentear el sensor que lleva en la cremallera de la dirección ( ya que monta servodirección electrohidráulica ) saveis alguno de algo ?

[nexusjose]

Has hecho el ajuste basico del sensor G85 tiene ESP que modelo de coche un SDI de que año....te dejo como ajustarlo
Procedimiento VAG-COM de calibración sensor G85

Conectamos el Vag-Com al vehículo y abrimos el programa.

Nos ponemos cómodos y tenemos la precaución de situarnos en un lugar seguro, apartado de la circulación, con un espacio recto delante de nosotros, ya que deberemos circular en línea recta unos metros.
Prestaremos atención al cable del VAG-COM, ya que vamos a mover el vehículo, que no nos moleste, al igual que el portátil.

Comenzamos:

Basic Setting
Sensor Ángulo de dirección (G85)
Prerequisitos:
• Arrancar el vehículo.
• Girar la dirección una vuelta completa a la derecha y seguido a la izquierda, hasta el tope.
• Circular una distancia corta en linea recta sin dejando el volante centrado sin superar los 20 km/h.
• En el momento que el volante está recto alineado con la marcha del vehículo, detenemos la marcha.
• No debemos mover el volante para nada, es muy importante dejarlo centrado.
• No debemos apagar el motor y, por supuesto, no debemos quitar el contacto.
• El voltage del sistema debe ser superior a 12.0 V.
[Seleccionamos]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11]
Introducimos el código 40168, para activar basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Grupo 060
[Go!]
Activamos Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Después del basic setting correcto, el campo 1 mostrará "OK".
[Done, Go Back]
Nos aseguramos que se ha hecho la operación correctamente, para ello repetimos basic settings.

[Measuring Blocks - 08]
Grupo 007
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor mostrado debe de estar entre -1.5 y +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Nota: Después de un correcto basic setting, necesitamos adaptar también el Steering Limit Stop .


Para ello seguiremos estos pasos:

Procedimiento Especial
Adaptación Steering Limit Stop
• Centrar el volantel (±10°) y dejarlo centrado durante 5 segundos.
• Girar la dirección completamente a la izquierda y esperar unos segundos con ella a tope.
• Girar la dirección completamente a la derecha y esperar unos segundos con ella a tope..
• Centrar el volante de dirección (±10°).
• Apagar el motor y quitar el contacto..
• Poner el contacto.
• Esperar 5 segundos.
• El testigo de control dirección se debe apagar ahora.

Ya nos comentas si asi se va o te marca algun fallo