Muelle Parpadeando.

[victorM]

Saludos Foreros-
Mi duda es la siguiente :
Hace un par de noches cuando volvia del curro de repente se me encendio el dichoso muellecito en modo parpadeo.Resultado. el coche no aceleraba nada de nada y a duras penas pude llegar a casa.Al llegar a mi cochera apago el motor y lo vuelvo a arrancar y el muellecito ya no me salia en el cuadro.Desde entonces el coche va como siempre y no ha vuelto a dar problemas.Os ha pasado esto a alguno de vosotros ?
El caso es que mi coche lleva ya tres inyecctores cascados y en ningun caso me paso como ahora , es decir, cuando cascaron lo hicieron de golpe, y ya no pude volver a arrancar el coche.
Mi coche no tiene filtro de particulas , por lo tanto el fallo no viene de hay .Hace un par de semanas cambie EGR .
chao

[Raffa]

puede ser il turbo sucio de hollin
dalle un poco de caña a alta revoluciones

[victorM]

puede ser il turbo sucio de hollin
dalle un poco de caña a alta revoluciones

Voy a probar a ver si fuese eso.

[fifi]

A mi mujer tambien le pasó eso mismo el año pasado un par de veces en un intervalo de un par de meses, y a dia de hoy , esto fue por junio la última vez, no ha vuelto a pasar y lo que te han dicho, le dí un poco de cera en 2ª y 3ª unos kilometros en un puerto de montaña y me dolió a mí más que al coche , pero bueno dicen que eso les viene bien de vez en cuando.

[victorM]

Saludos .
Bueno ,siguiendo vuestros consejos ayer me marche a la Sierra de Alcaraz para hacerle una limpieza de telarañas
al turbo y sin problemas. Hasta creo que va un poco mejor y todo.
Le hice 15 o 20 kms. en marchas cortas y a 3.000-3500 rpms. y todo bien.Como tengo el embrague un poco tocado tampoco quise abusar.
Ya aproveche y me hice unos kilometritos en la montain y pa casa.
Chao .

[trébol]

Hola, hazle una diagnosis y sales de dudas por que si te a dado averia tiene que estar registrada

[trébol]

Seguramente tengas el conmutador de la luz del freno mal, mira a ver si funcionan las luces del freno.

[YUCAMI]

Seguramente tengas el conmutador de la luz del freno mal, mira a ver si funcionan las luces del freno.

Por ese motivo el coche no entra en modo protección como le ha ocurrido. Es cierto que el que se encienda el muellecito de los calentadores en el cuadro puede ser por varias anomalías, pero como he dicho, no creo que sea por conmutador de la luz de freno. No hubiera entrado el motor en modo protección.

[el super]

Seguramente tengas el conmutador de la luz del freno mal, mira a ver si funcionan las luces del freno.

Cuando falla el conmutador cierto es que al frenar las luces no se activan y lo que pasa en el cuadro de luces es que se te activa como llamo el circo : abs, esp, calentadores,... pero en ningún caso un síntoma sería el modo protección de motor.

[victorM]

Cuando falla el conmutador cierto es que al frenar las luces no se activan y lo que pasa en el cuadro de luces es que se te activa como llamo el circo : abs, esp, calentadores,... pero en ningún caso un síntoma sería el modo protección de motor.

Saludos .
Hoy me ha vuelto a suceder, ir a acelerar un tiron y el muelle que se vuelve a encender .
Lo paro , vuelvo a arrancarlo y el coche va bien pero con unos pequeños tirones a 1.200-1.500 vueltas.
Hace poco cambie EGR en un taller no oficial y no se si sera eso.El caso es que noto el motor raro .
A ver si me explico no va tan fino como ha ido siempre, incluso lo noto mas ruidoso y mas gloton.
Puede ser tema de calentadores?

[Raffa]

Saludos .
Hoy me ha vuelto a suceder, ir a acelerar un tiron y el muelle que se vuelve a encender .
Lo paro , vuelvo a arrancarlo y el coche va bien pero con unos pequeños tirones a 1.200-1.500 vueltas.
Hace poco cambie EGR en un taller no oficial y no se si sera eso.El caso es que noto el motor raro .
A ver si me explico no va tan fino como ha ido siempre, incluso lo noto mas ruidoso y mas gloton.
Puede ser tema de calentadores?

Seguro que te la cambiaron? Puede que solo te la limpiaron? y que estaba rota?

[victorM]

Seguro que te la cambiaron? Puede que solo te la limpiaron? y que estaba rota?

Si tenia la membrana rota y no hacia vacio, y hombre creo que si la cambiaron pero no se si seria original, pues me cobraron 230 € por la EGR y
por el cambio de la polea del alternador. Lo que si se es que desde entonces el coche va peor y me da miedo llevarlo al conce porque cada
vez que voy me quedo un mes sin comer . Aprovechare la campaña de inyecctores a ver que me dicen....