Hola a todos, hace unos dias estuve con la ayuda de algunos de vosotros dejando listo el coche, en cuanto a EGR, admision, turbo limpio, cambio de N75 y Caudalimetro parece que despues de todo esto las mejorias eran considerables y la verdad de momento sin pegas.

El lugar que nos ocupa es que por pitos o flautas de momento tenia la EGR modificada tan solo con la chapa y aun no le habia pasado el Vag Com.

Con el gran manual e indicaciones del compañero Moncho me decidi a hacerlo como Dios manda y a raiz de esto me surgen un par de dudas que espero podais ayudarme o comentarlas si os apatece.

La primera es que en la modificacion del nuevo valor para alcanzar esos 300mg me resulta curioso que es un poco alto, "33300"( solo es curiosidad porque como bien comentais cada coche lo tiene diferente ) si bien tengo una captura de la pantalla, tambien reseñar que el segundo valor que marca 294 fluctua entre unos parametros de 289 y subiendo a 303. lo he probado varias veces y casi siempre es asi.




Por otra parte al terminar he decidido probar el coche y hacerle una grafica y es aqui donde tengo alguna inquietud mas, en principio mis sensaciones con respecto al coche han sido muy buenas, yo diria que note mejoria, pero quizas sea solo mi cabeza jajaja.

El caso es que han vuelto a pronunciarse un poquito en la grafica un pico del turbo con el posterior valle que habiamos sido capaces de reducir con los cambios que mencionaba al principio.

Mi pregunta es si la modificacion de la EGR puede influir en lo que comento de la grafica o si simplemente es cuestion del turbo.

LAS DOS GRAFICAS CON TODO CAMBIADO HACE 20 DIAS Y EGR RECIEN MODIFICADA CON VAG COM






LA GRAFICA QUE LE HICE AL CAMBIAR TODO PERO SIN EGR MODIFICADA CON VAG COM




Como siempre gracias a todos