problema con el arranque

[Tipula]

Por favor me puedes dar mas pistas, como desconecto la ficha de la temperatura, es sencillo? si me podeis dar alguna indicación mas, no estoy muy puesto que se diga.

saludos.

[codi30]

Por favor me puedes dar mas pistas, como desconecto la ficha de la temperatura, es sencillo? si me podeis dar alguna indicación mas, no estoy muy puesto que se diga.

saludos.

lleva una especie de lengüeta, se desconecta igual que la clavija del Caudalimetro (es el mismo sistema) apalancas un poco con un destornillador fino la lengüeta (para que levante) y tirar del conector hacía atrás (así de sencillo) salu2

[JSanchez]

Voy a decir lo que yo se sobre el tema. El coche tiene predefinidos unos valores de inyeccion para arrancar, tanto en frio como en caliente. Estos valores de inyeccion dependiendo de la temperatura varían. Cuando el coche está frío, se inyecta desde que se empieza a hacer girar el motor. Por contra, cuando está caliente, solo se empieza a inyectar gasoil cuando el motor ha alcanzado (varía dependiendo del coche) unas determinadas revoluciones. Suelen ser 150-200rpm. Ese es el problema. Hasta que el motor de arranque hace girar al motor a esas vueltas no arranca porque no hay gasoil para quemar.

Se soluciona muy fácil. Si me dices de donde eres, es posible que pueda darte arreglo al problema si te interesa.

Un saludo.

Hola a todos:
Mi Octavia tiene el mismo problema es un motor BXE, por favor, igornorro ¿Me puedes informar en Madrid, dónde puedo acudir a solucionar el problema ?
Gracias
Saludos.
J.S.

[igornorro]

Mandame un privado con tu telefono y os pongo en contacto si quieres.

Un saludo.

[Tipula]

Hola como desconecto la ficha que llega a la sonda de la temperatura?, me podeis dar alguna indicación mas de como hacerlo.

Saludos

[Tipula]

Olvidar mi anteriormensaje. Como opuedo localizar esta ficha que llega a la sonda en el motor? Gracias de antemano.

saludos.

[igornorro]

Yo no me comería mas la cabeza. La avería está clara y la solución también. Si te pasas por Bilbao te lo puedo solucionar en poco tiempo.

Tu centralita por los datos que has dado, es una Bosch edc16u1/u31-4. Dependiendo del modelo, en leerla se tarda unos minutos y en escribirse otros tantos. En cosa de media hora por decir algo y sin ensuciarse uno las manos ese problema queda resuelto para siempre por medio de la electronica.

Siempre y cuando solo de el problema en caliente, claro esta.

Un saludo.

[Tipula]

Hola, voy a deconectar el sensor de la temperatura y ya os contare, de todas la maneras Igornorro que le pasa al motor de arranque que se a desprogramado, o que se esta haciendo viejo y no puede mover a las revoluciones necesarias para arrancar en caliente? si entiendo bien tu puedes variar los valores de las revoluciones necesarias para arrancar en caliente, para que inyecte gasoil a menos revoluciones.
Es posible que vaya por bilbao, si voy ya te intentaria avisar con tiempo, de todas las maneras gracias, los datos del tipo de motor y de la centralita supongo que estaran en los ficha tecnica del coche, si no donde. saludos.

[igornorro]

Hola, voy a deconectar el sensor de la temperatura y ya os contare, de todas la maneras Igornorro que le pasa al motor de arranque que se a desprogramado, o que se esta haciendo viejo y no puede mover a las revoluciones necesarias para arrancar en caliente? si entiendo bien tu puedes variar los valores de las revoluciones necesarias para arrancar en caliente, para que inyecte gasoil a menos revoluciones.
Es posible que vaya por bilbao, si voy ya te intentaria avisar con tiempo, de todas las maneras gracias, los datos del tipo de motor y de la centralita supongo que estaran en los ficha tecnica del coche, si no donde. saludos.

Me autocito para que veas lo que puse:

Voy a decir lo que yo se sobre el tema. El coche tiene predefinidos unos valores de inyeccion para arrancar, tanto en frio como en caliente. Estos valores de inyeccion dependiendo de la temperatura varían. Cuando el coche está frío, se inyecta desde que se empieza a hacer girar el motor. Por contra, cuando está caliente, solo se empieza a inyectar gasoil cuando el motor ha alcanzado (varía dependiendo del coche) unas determinadas revoluciones. Suelen ser 150-200rpm. Ese es el problema. Hasta que el motor de arranque hace girar al motor a esas vueltas no arranca porque no hay gasoil para quemar.

Se soluciona muy fácil. Si me dices de donde eres, es posible que pueda darte arreglo al problema si te interesa.

Un saludo.

Yo las revoluciones no las toco, lo que se modifica es el momento en el que se empieza a inyectar gasoil.

Un saludo.

[Alex_vti]

Teneis una ayudita por barcelona tambien si quereis

Saludos

[cruapui]

MUY BUENAS A TODOS.A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el motor de arranque.

[Tipula]

Hola a todos, sigo con los problemas de arranque, pero como es invierno la temperatura baja relativamente rapido y teniendo un poco de control voy retrasando la hora de tomar una decisión sobre el particular. Lo único que hago cuando sé que me va arrancar mal le piso el acelerador y parece que arranca un poco mejor, espero que no sea malo para el motor. Cualquier comentario o sugerencia sera bien recibido, gracias de antemano saludos, agur.

[codi30]

Hola a todos, sigo con los problemas de arranque, pero como es invierno la temperatura baja relativamente rapido y teniendo un poco de control voy retrasando la hora de tomar una decisión sobre el particular. Lo único que hago cuando sé que me va arrancar mal le piso el acelerador y parece que arranca un poco mejor, espero que no sea malo para el motor. Cualquier comentario o sugerencia sera bien recibido, gracias de antemano saludos, agur.

Hiciste lo de arrancar en caliente con el conector del sensor de temperatura desconectado?? la aguja ya se mantiene a 90º y de ahí no se mueve en todo el viaje?? a mi me dice un compañero como Igornorro que si subo a Bilbo me arregla el problema de arranque en caliente (el que tu tienes) y busco por mar, tierra y aire la forma de subir cuanto antes, pierdo el culo, no se a que esperas la verdad.

[Tipula]

Hola, por si interesa os informo de que el mecanico que en principio me decía que era el motor de arranque cambio de opinión con lo que le dije sobre si se podia reprogramar, en la siguiente visita me dijo que si, que por 143€ me la reprogramaba, asi lo hicimos hace seis meses y arranca de maravilla, si alguien necesita mas información del taller que lo hace (con garantia por supuesto) de la zona de Pamplona, seguro que habra mas de uno pero por si acaso que escriba un mensaje y hare lo posible por ayudarle, aunque se que es tarde muchas gracias a Igornorro por su ofrecimiento y a los demas por su ayuda desinteresada, muy agradecido, hasta la proxima.

[codi30]

Hola, por si interesa os informo de que el mecanico que en principio me decía que era el motor de arranque cambio de opinión con lo que le dije sobre si se podia reprogramar, en la siguiente visita me dijo que si, que por 143€ me la reprogramaba, asi lo hicimos hace seis meses y arranca de maravilla, si alguien necesita mas información del taller que lo hace (con garantia por supuesto) de la zona de Pamplona, seguro que habra mas de uno pero por si acaso que escriba un mensaje y hare lo posible por ayudarle, aunque se que es tarde muchas gracias a Igornorro por su ofrecimiento y a los demas por su ayuda desinteresada, muy agradecido, hasta la proxima.

Te reprogramo el qué?? la ECU?? como hablaba de hacerlo en el motor de arranque..

Me alegro que esté solucionado. Salu2