Tarda mucho en arrancar en frio y en caliente. seat 1.9 tdi inyector bomba

[GC2013]

hola mi problema es que mi seat alhambra motor 1.9 tdi inyector bomba 115cv , tarda en arrancar tanto en frio como en caliente, y no puedo encontrar el problema. la camioneta se paro ya que 3 de los botadores estaban rotos ( hasta ese momento la camioneta arrancaba normal) se le cambiaron los botadores por otros originales y se mando a rellenar el arbol de levas que estaba un poco desgastado. al momento de armarla surgio el problema que tarda mucho en arrancar tanto en frio como en caliente, se cambiaron los o-rrins de los inyectores y todo sigue igual. nose que hacer! aparentemente en la computadora no salta nada . AYUDA!!!

[codi30]

has comprobado el valor del Angle-Synchro?? (sincronización entre el árbol de levas con respecto al Cigüeñal) si este valor esta fuera de rango, el coche no arranca (o arranca mal) también puede influir que el sensor del árbol de levas (G40) este mal puesto o este fallando, puesto que si han tocado inyectores y árbol de levas, es necesario quitar el sensor, y puede que este mal o no haga bien su trabajo.

o fallar el G28, que es el sensor del cigüeñal, que puede que este funcionando mal, o sea problema del conector que lleva justo delante del bloque de motor, y que seguro se a retirado para operar en el motor. no te han pasado diagnosis? salu2

[GC2013]

pero si falla un sensor no deberia saltar en el scanner? , gracias por responder (:

[codi30]

pero si falla un sensor no deberia saltar en el scanner? , gracias por responder (:

aveces salta la avería, y aveces no..yo tengo Vag-Com y he desconectado el G28 y se supone que debería haber marcado avería, y todo lo contrario, no dejo constancia de que estaba desconectado, así que de la diagnosis te debes de fiar lo justo. y si los sensores están bien y es problema del valor del Angle-Synchro, tampoco marca avería, por tanto deberías comprobar 1º el valor del Angle-Syncro, inyectores, estado de sensores (etc) no fiarte de lo que diga el ordenador de abordo o el Scanner. salu2

P.D: el Scanner es multimarca?? o es un Vag-Com o maquina oficial de VW?? porque depende de que Scanner sea (o a que tu llames Scanner) menos te puedes fiar porque aveces no conectan bien.

[Alex_vti]

Yo creo ke es, o angle synchro, o el calado de los inyector/bomba (ke pueden ir muy mal, pero dudo que no arranque). Por lo tanto, revisa calado de distribución en general, angle synchro (necesitas Vag Com) , sensor G28 y nos cuentas.... El coche una vez arrancado, funciona bien? tiene bajos? altos? equilibrado como siempre? o no corre?? Cuanto consumo te marca el FIS a ralentí?

Espero haberte ayudado y que nos mantengas informados,

Saludos