Hola, te hablo a bulto porque no tengo ni he visto esquemas eléctricos de un león... he visto esquemas del golf, que son similares, pero en los golf ya funciona como tú quieres...
Lo que yo haría sería lo siguiente: el reostato (la rueda de regulación) tiene dos cables, uno de entrada y otro de salida. Con un polímetro identificaría cuál es cuál... el de entrada tendrá siempre +12 tras contacto, y el otro tendrá una tensión variable al mover la ruleta...
Una vez identificado el positivo tras contacto, lo cortaría, dejando un trozito de cable de unos 10 cm. en el conector... también puedes intentar sacar el faston, pero algunos requieren de mucha paciencia...
Siguiente paso; en el mando de luces, verás uno rojo de 2,5 mm. que es positivo permanente (mídelo con el polímetro para asegurar, porque igual no es rojo en tu coche...) tanto el de su izquierda como el de su derecha tendrán +12V cuando pongas las de posición (puede que sólo tengas uno a un lado y un hueco al otro)... si hay un hueco a un lado del cable rojo, intenta conseguir un *pin* igual a los que hay en el mando (creo que son como los de los conectores mini-iso de las radios; los venden en las tiendas de electrónica) y lo metes en el hueco con un cable, cable que conectarás al que ha quedado antes cortado del regulador de luces...
En caso de estar ocupados los dos huecos, pilla con un cangrejo un cable con cualquiera de estos dos (izquierda o derecha del rojo de 2,5); si uno de los dos es gris, cógelo de *ese* y te lo llevas al cable que hemos dejado cortado con 10 cm....
Con esto ya te debería funcionar todo como quieres.
Si no está claro no dudes en preguntarme. Un saludo!
Bookmarks