Muy buenas, en coches de esa época era la rotura común, pero tenían fácil arreglo. Solo había que desmontarla de la puerta y desmontar la cerradura, veras en su interior una placa electrónica con forma de "L" que une el conector de la cerradura con le parte superior, normalmente se va rajando la placa cortando la comunicación, por eso hay momentos en los que si abre y cierra con el mando, es debido a portazos y vibraciones del coche.
Para desmontar el latiguillo que abre la puerta, lo desconectas de la maneta y lo sacas con la cerradura, ya tendrás tiempo de ver como se desconecta de la cerradura.
Si estas por Madrid avisa. Ah y la broma creo que eran 115 euros una nueva
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