Ya he conseguido hacer funcionar el cable con el siguiente resultado
01 engine 11825 charge pressure control actuator.
p334b 00 [40] mechanical malfunction
Alguna idea? Suena caro
Tengo un roomster 1.2 tsi 105cv. Hace un mes que me va saltando el fallo de averia en el motor, acuda al taller. Se enciende la luz de epc y a veces la otra de gases de escape. Es más frecuente que lo haga despues de ir por autopista, sin pasar de 120, al pararme por ejemplo en el peaje y volver a salir en primera. Se enciende la luz epc, pone lo de averia en el motor acuda al taller, y el coche se pone en modo emergencia que no corre. Si lo paro y vuelvo a encender normalmente arranca bien y si sigue saliendo me espero cinco minutos y ya arranca bien. En la conduccion no noto nada raro. El coche es de finales de 2010 y no llega a 30000 km. Cada vez me lo hace más seguido, pero siempre cuando salgo en primera. Me he comprado el vagcom 12.10 que lo tengo hace tres dias pero todavia no he sido capaz de que funcione. Cuando le cambie el aceite no me quitaron el aviso de la revisión y me sigue diciendo que servicio ahora, no se si tendra algo que ver.
Alguien sabe de que puede ser o si le ha pasado algo parecido.
Gracias de antemano.
Ya he conseguido hacer funcionar el cable con el siguiente resultado
01 engine 11825 charge pressure control actuator.
p334b 00 [40] mechanical malfunction
Alguna idea? Suena caro
En vista de las avalanchas de contestaciones te diré que no tengo ni idea del código que te sale al meterle el vagcom, pero hay por el foro un manual de interpretación de dichos códigos, investigalo a ver y nos cuentas. Yo tengo un superb 2.0 tdi 140cv con 47000 km. Y hace unos 10 días se me encendió el testigo del muelle de calentamiento de motor diesel y el mismo mensaje que a ti de: avería en el motor acuda al taller! esto me pasó estando en Ribadeo (lugo) con el consiguiente acojone, después de venir de A Coruña y de haber estado moviendome por la zona todo el día. Calculo que haría no mas de 200 km ese día. El coche se puso en modo emergencia que casi no corre, y al llegar a la casa rural donde estaba, dejé que se enfriara el motor y al volver a encenderlo ya me desapareció el warning que ma había salido. A los dos días regresé a Madrid, puse una velocidad crucero de 125 y sin problemas. Y hasta hoy no han habido mas fallos.
No tengo idea de que ha podido ser. Un compi tiene el vag.con, cuando lo pase ya os cuento que fallo da.
Por el foro a los que les ha pasado dan con averías de casi todo: inyectores, egr, turbo...o los que como a mi no les vuelve a salir más. Ojalá sea mi caso.
Saludos
(wv passat tdi 100cv año 2001). Skoda Superb Combi 2.0 tdi 140 cv Ambition. 2011
En vista de las avalanchas de contestaciones te diré que no tengo ni idea del código que te sale al meterle el vagcom, pero hay por el foro un manual de interpretación de dichos códigos, investigalo a ver y nos cuentas. Yo tengo un superb 2.0 tdi 140cv con 47000 km. Y hace unos 10 días se me encendió el testigo del muelle de calentamiento de motor diesel y el mismo mensaje que a ti de: avería en el motor acuda al taller! esto me pasó estando en Ribadeo (lugo) con el consiguiente acojone, después de venir de A Coruña y de haber estado moviendome por la zona todo el día. Calculo que haría no mas de 200 km ese día. El coche se puso en modo emergencia que casi no corre, y al llegar a la casa rural donde estaba, dejé que se enfriara el motor y al volver a encenderlo ya me desapareció el warning que ma había salido. A los dos días regresé a Madrid, puse una velocidad crucero de 125 y sin problemas. Y hasta hoy no han habido mas fallos.
No tengo idea de que ha podido ser. Un compi tiene el vag.con, cuando lo pase ya os cuento que fallo da.
Por el foro a los que les ha pasado dan con averías de casi todo: inyectores, egr, turbo...o los que como a mi no les vuelve a salir más. Ojalá sea mi caso.
Saludos
(wv passat tdi 100cv año 2001). Skoda Superb Combi 2.0 tdi 140 cv Ambition. 2011
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