Precio Básico
$43,970
Motor
V6 DOHC | 3.2 L | 255 HP | Torque: 243 lb-pie
Consumo-combustible
19/26 mpg


La marca de los anillos continúa aferrada a su tradición de construir modelos que combinen alta tecnología, comodidad y rendimiento, características que son evidentes en su modelo A6 del 2006.

Las conclusiones de nuestra prueba de una semana del A6 son muy favorables y si empezamos con su cabina, debemos decir que el interior es muy atractivo porque en el encuentras varios elementos de confort y tecnología que hacen de tu experiencia al manejarlo algo muy placentero. Sus asientos de cuero son firmes y cómodos, los materiales del interior son de alta calidad y el auto en general es muy ergonómico, como hecho a la medida de su conductor.

Los controles de audio, aire acondicionado y sistema de navegación están al alcance de tu mano y su presentación es muy amigable y fácil de aprender a usar. Todos los modelos vienen con el sistema Multi Media Interface vehicle management system, cuyo monitor de 7 pulgadas está integrado con diez bocinas de la marca Bose, lo que quiere decir que el sonido que produce es tan placentero como la sensación de manejarlo.

En cuanto al diseño exterior las opiniones pueden variar, porque en cuestión de gustos no hay disgustos como reza el adagio popular. Nuestra unidad de prueba era de color rojo y prácticamente no pasamos desapercibidos en ningún lugar donde estacionamos el Audi A6 sin que nos preguntarán algo acerca del vehículo, en pocas palabras, es un auto que llama la atención.

Prueba de conducción
Pero en la carretera es cuando realmente comienza el ‘show’ del Audi A6, tiene un desplazamiento impecable con una dirección muy precisa. Su aceleración es muy buena aunque cabe anotar que la versión V8 4.2 dejará aún más satisfechos a aquellos conductores más exigentes en este rubro.

Su repartición de peso es muy equilibrada y ofrece una conducción muy placentera y si le comparamos con un BMW de la serie 5 tenemos que decir que al Audi lo sentimos más suave en su manejo.

El Audi A6 se comporta a las mil maravillas en cada curva, con un agarre impresionante sin presentar una inclinación en exceso, con su sistema de tracción total quattro, el carro se siente como pez en el agua en los giros de alta velocidad. Su frenado es excelente gracias a su sistema de frenos de disco antibloqueo que incluye el sistema de asistencia de freno BrakeAssist y la distribución electrónica de la fuerza de frenado.
Audi A6 2006
Terra / Agencias
Audi A6 2006
Terra / Agencias
Audi A6 2006
Terra / Agencias

Su comportamiento en carretera cuando se enfrenta a la lluvia también es altamente satisfactorio. El control de estabilidad también se ofrece de forma estándar en el Audi A6.

En el Audi A6 nos gustó mucho su sistema de Cruise Control automatizado que regula la velocidad del auto cuando detecta la proximidad de otro vehículo sin tener necesidad de cambiar de configuración.

Detalles del motor
El Audi A6 2006 viene disponible con el motor V6 de 3.2 litros que produce 255 caballos de fuerza y 243 lb-pie de torsión. La versión que monta un motor V8 de 4.2 litros genera 335 caballos con 310 lb-pie de torsión. Ambos modelos cuentan con el sistema de tracción total de Audi y van acompañados por una transmisión automática de 6 velocidades que funciona muy bien, aunque para algunos el hecho de no contar con una transmisión manual le resta puntos a este modelo a la hora de tomar la decisión de comprarlo. Este año se incluyó la nueva station wagon Avant 3.2 quattro que tiene un precio básico de $46,870 pero que solamente viene disponible con un motor V6.

Equipamiento
El A6 3.2 viene con tapicería de piel al igual que finos acabados en madera. El Aire acondicionado automático de doble zona con filtros de polen también viene de forma estándar al igual que el sistema AM/FM/6CD con 10 bocinas Bose; asiento eléctrico del conductor de 12 posiciones con soporte lumbar ajustable eléctricamente de cuatro posiciones; asientos traseros divisibles y plegables; columna de dirección telescópica y de posiciones; volante multifunción forrado en piel; perilla de la palanca de velocidades en piel; rines de aleación de 16 pulgadas y sistema disuasorio de robo.