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Discusión: Tirones en Audi Allroad 2.7T C5

  1. #1

    Tirones en Audi Allroad 2.7T C5

    Hola tengo un Audi Allroad C5 2.7T 2001.
    Tiene un prebleme cuando lleva unos 200 kms. empieza a dar tirones
    he cambiado todos los flitros y bujias

  2. #2
    Peatón Avatar de adantdi
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    buenas, caja de cambios automatica o manual?

  3. #3
    tiene caja de cambios manual

  4. #4
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    tiene caja de cambios manual
    Has pasado una diagnosis?? porque es de vital importancia en tu caso..cuando te da esos tirones has probado a pisar embrague y ver si desaparecen? algún testigo encendido en el cuadro? algo mas que añadir?? son pocos datos..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. #5
    Hola en la VagCom no da fallo ni en la del conce ni en la bosch ni en la que tengo yo en casa.
    Tu pisas el embrage y el coche sube de vuelta sin sonidos raros ni nada.
    Lo raro esque falle siempre sobre los 150 km es como sí estará programado para que fallé siempre en el mismo rango de km

  6. #6
    Me han dicho que pueden ser las bobinas pero me da ami que las bobinas fallarían siempre y no cada ciertos km.
    Gracias

  7. #7
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Tu pisas el embrague y el coche sube de vueltas sin sonidos raros ni nada
    Mi pregunta era, si cuando sufres los tirones y pisas embrague, estos desaparecen, y si desaparecen, ves pensando en Bimasa..salu2
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  8. #8
    Hola, buenas tardes a todos.
    Hoy el che me ha dejado tirado en un area de servicio por los tirones. Ya el coche cosi no acceleraba se quedaba sin fuerza y despues de unos segundos vulvia a llegar la potencia como si la trasmision se hubiera quedado si dientes. Resultado paramos y el coche metes la marcha y sueltas el embrague y no engrana.
    Un Saludo.

  9. #9
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Hola, buenas tardes a todos.
    Hoy el che me ha dejado tirado en un area de servicio por los tirones. Ya el coche cosi no acceleraba se quedaba sin fuerza y despues de unos segundos vulvia a llegar la potencia como si la trasmision se hubiera quedado si dientes. Resultado paramos y el coche metes la marcha y sueltas el embrague y no engrana.
    Un Saludo.
    Te dije que pensaras en Bimasa, y equivocado no estaba..Embrague + Bimasa nuevo..salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #10
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
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    Te dije que pensaras en Bimasa, y equivocado no estaba..Embrague + Bimasa nuevo..salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  11. #11
    Pues el bimasa no era, estaba nuevo. Era el diferencial torsen (reductora) que tiene los engranages lisos


  12. #12
    Pues el bimasa no era, estaba nuevo. Era el diferencial torsen (reductora) que tiene los engranages lisos


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