ESP en hielo o nieve

[well]

El pasado Sábado 28 de Enero cayó una nevada impresionante y al salir con el coche al día siguiente me surgio la duda:
¿Con nieve o hielo es conveniente quitar el ESP? ¿Se agarra más el coche?

[jesus1981]

Pocas veces he conducido sobre nieve, 3 ó 4 que recuerde pero siempre he llevado conectado el ESP y me ha ido bien, segun tengo entendido hay que desconectarlo para empezar a andar y que no se vuelva loco o en caso de haber hielo sobre el asfalto también hay que desconecatrlo, si hay nieve o llueve mucho es bueno llevarlo activado.

[A4 QUATTRO SLINE]

Bueno, pues otro de los debates del foro. Estoy absolutamente de acuerdo con jesus1981.

Saludos

[snavascuesl]

Yo creo que hay que desconectarlo siempre que haya hielo o nieve, a no ser que sea mínima la capa que se cree.

[A4 QUATTRO SLINE]

Yo, por mi experiencia, a pesar de que lleve quattro, ya no por motricidad, sinó por estabilidad, lo llevo siempre conectado y de momento me ha ido perfecto. Otra cosa es que quieras "jugar", pero en circunstancias "normales" de nieve y hielo, siempre con la electrónica. Eso sí, para arrancar, si la cosa está mal, lo desconecto, porque sinó no te mueves de sitio.

Saludos

[BUSS]

socios con la duda que teneis del sistema ESP os puedo decir que hice dos cursos 1 de ellos fue de conduccion evasiba y el otro de nieve e hielo en el I.N.T.A. de Madrid y le formulamos la pregunta varios alumnos entre ellos yo y la respuesta fue muy clara en nieve e hielo de debe desactibar el dispositivo de ESP sin ninguna duda de los instructores.

[chatarras]

Este fin de semana he tenido la oportunidad de probar un passat 4 motion, con bastante nieve, y la verdad que hice bastantes pruebas con el, con ESP conectado y desconectado, y he de comentar que mis coclusiones son que el Esp te corrige bastante cuando el coche se te va en marcha, ahora para salir es mejor desconectarlo, aunque hay que decir que a mi parecer al 4 motion le sobra el ESP, pues el comportamiento era muy parecido con el ESP conectado o desconectado, igual te ayudaba mas o corregia antes con el mismo conectado pero la traccion 4 sobra en este modelo especifico, desconozco como se portara el de traccion delantera.

[Fosky]

El manual del Octavia II indica que el ESP se DEBE desconectar en caso de hielo o nieve intensa (otra cosa son unos copitos de nada).

Saludox.

[lebrillo]

Si no se esta acostumbrado a circular en estas circustancias de nieve/hielo mejor dejarlo puesto hasta que no nos quede otra que desconectarlo (se atasca, al iniciar la marcha...)

[juanjvillalba]

Sin duda ni temor alguno a equivocarme, por experiencia en circulación con nieve, siempre el ESP se desconectará en caso de nive o hielo en la calzada.

[juanjvillalba]

Sin duda ni temor alguno a equivocarme, por experiencia en circulación con nieve, siempre el ESP se desconectará en caso de nive o hielo en la calzada.

[berto]

no os líeis con reglas extrañas, lo suyo es llevarlo siempre conectado excepto en los momentos que noteis que el coche no actua correctamente por culpa del ESP q se pone a parpadear como loco y empeora en vez de mejorar,
hay cosas del esp q es casi imposible simular con la conducción humana, sea en seco o hielo, como frenar selectivamente cada rueda (pq no tenemos 4 pedales de freno) basándose en los sensores de aceleración que es como nuestro sentido de equilibrio...