Citar y responderHola yo soy nuevo por aqui pero de mecanica entiendo .buscate un polimetro y se lo metes a la batería cuando se encienda ese testigo tiene q marcar de 13 v en adelante sino hazle una diagnosis que también te lo canta .un saludo
Testigo de Alternador
Circulando en autopista se me ha encendido el testigo de alternador con la leyenda ALTERNADOR:Taller y luego se ha apagado, he circulado unos 100Km mas con reduccion de consumo electrico y cuando llegaba a destino se me ha encendido el testigo de estabilidad ESP y de AIRBAG, no sé si es fallo de alternador real o es un problema de la Central Electronica que envia datos erroneos, ¡¡¡Si alguien me puede dar alguna pista antes de llevarlo al Taller, seria de agradecer!!!, luego he arrancado normalmente de nuevo y ya no me fio...
PASSAT TDI 3BG 130cv
Hola yo soy nuevo por aqui pero de mecanica entiendo .buscate un polimetro y se lo metes a la batería cuando se encienda ese testigo tiene q marcar de 13 v en adelante sino hazle una diagnosis que también te lo canta .un saludo
El problema es que el testigo no se enciende permanentemente y cuando se enciende estoy normalmente en circulacion, así que lo unico hacerle una diagnosis y comprobar con el conector VAG los sintomas. Muchas gracias de todos modos
PASSAT TDI 3BG 130cv
Si ha sido durante la marcha lo más probable es que sea el alternador, como bien dice el compañero rastakawa, consíguete un polímetro y mira voltajes en batería con el motor parado, en marcha y durante el arranque. De ser el alternador, pueden ser varias las causas, correa destensada o en mal estado, polea alternador jodida, puente rectificador, escobillas, o rotor. He ido numerando de mejor a peor.
Si tienes vagcom, pásale un autoscan
Golf V 2.0 140 cv BKD (sí BKD)
Lo he llevado al taller y me han dicho que se trata de del puente regulador de tension y cambiar el alternador, la broma del alternador 400€, ¿alguien sabe si tiene arreglo y no haya que cambiarlo necesariamente? o es cambio seguro, podria buscar un alternador de desguace y seria fiable, ¿que me aconsejais?
PASSAT TDI 3BG 130cv
Hola,Originalmente publicado por jorge sanchez
Sí es el regulador, se cambia el regulador. por qué van a cambiar el alternador entero?
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
Pues era el puente rectificador y la polea por desgaste... No sé si era así o no pero total 490€. Muchas gracias por vuestra ayuda.
PASSAT TDI 3BG 130cv
Bueno y si es el puente rectificador y la polea, ¿se puede reparar y recuperar el alternador? o es mejor cambiarlo aunque sea por uno de desguace... Gracias
PASSAT TDI 3BG 130cv
Hola,
Claro que se puede recuperar, regulador + polea salen en unos 100€ pero es raro que se hayan ido los dos a la vez.
Saludos.
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Eso es lo que me ha dicho el mecanico, me ha enseñado el puente rectificador algo quemado por el uso y la polea gastada, pero.... ? Si me quedo el alternador usado, ¿podré recuperarlo? Muchas gracias por tu ayuda.
PASSAT TDI 3BG 130cv
Hola,
Si sólo es del regulador/rectificador claro que puedes recuperarlo por poco dinero.
Cualquier taller de electricidad del automóvil puede comprobarlo.
Saludos.
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Hola que tal? Eso me paso a mi desarme el alternador lo limpie mire las escobillas y bien pero con el polimetro habia un contacto ke no daba continuidad desarme el porta escobillas pese a ke tenia bastante escobillas todavia y me encontre con la sorpresa ke el chip regulador que tiene tenia una conexion suelta por cierto se ve con lupa porke viene protegido en una bola de plastico solucion 75€ porta escobillas nuevo y solucionado espero servir de ayuda saludos
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