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Discusión: Sincronizar correa con bomba.

  1. #31
    Genio!!!!!
    Está muy clarísimo.... mañana veo de hacerme tiempo y pruebo.... que recomendás, girar en sentido de las agujas del reloj o contrario ? tal vez deba fijarme si hay marcas anteriores de los tornillos e ir acercándome de a medio milímetro no?

    Mil gracias.... después te cuento.

  2. #32
    Clase Polo SDI Avatar de barabass
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    dices que lo tienes en el medio ahora .. empieza irte hacia un lado y si no va como a ti te gusta pues al sentido contrario.
    he empezado a subir tutoriales en youtube . he intentado colgar el player de youtube directamente en los comments pero no me deja. encontraras el primero en las novedades.
    un saludo y hablamos manana.
    Camina por la vida resolviendo poblemas, no evitarlos...

  3. #33
    GRACIAS BARABASS!!! GENIO!!!!

    Es la primer mejora que tengo en el auto..... apenas lo giré un piquitín porque me quedaba dando vueltas en la cabeza que si giro la flauta de levas para ubicar el piñon y posicionar mejor la chapa con las marcas empleadas para la injección también estaría modificando el tiempo de apertura y cierre de válvulas, pero lo hice como me indicaste y mejoró el ruido y el andar. Está más suave.... en este sentido voy a ver si puedo mejorarlo un piquitín más.

    El ESP tarda más tiempo en saltar.... a lo mejor porque disminuyó la vibración, puede ser ??

    Muchas gracias loco...

    La verdad es que ya estaba bajando los brazos y viendo de meter el auto en el taller. Hace casi un año que estoy con este tema...

    Gracias también a Ingornorro y Codi03 que contribuyeron con otros aportes relacionados con la lectura del Vag-Com y demás...

    Saludos !!!!

  4. #34
    Clase Polo SDI Avatar de barabass
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    Me encanta que mis conocimentos te han sido muy utiles. Me alegro que tu carro va mejor.

    LO del ESP. A cada rueda lleva un sensor. esto controla tanto el ABS como el ESP.
    TODOS los 4 salen con la mano / y con la mano debe de salir.
    Limpia los cuatro sensores y sus lugares donde van montados solamente con presion de aire y con un trapo de algodon sin GOLPEAR/ ARANIAR, O cualquier cosa BRUSCA . son mas sensible que lus huevos .

    si llegas a verificar esto , con esta ocasion mirale y los 4 manguitos de freno (en modo especial los delanteros - suelen rajarse con el tiempo)
    Te voy a cargar por la noche unos fotos con lo que hay que hacer.

    UN saludo y me alegro otra vez que my ayuda ha sido util para ti.
    Camina por la vida resolviendo poblemas, no evitarlos...

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