Lo que esperamos es que no te encuentren "pajarito" un día en el coche...
Esto es serio. Yo lo llevaría al taller pitando. Podrías sufrir una intoxicación por CO. No te darías ni cuenta y al otro barrio.
Saludos,
Hola foreros!! Pues el problema que percibo es el del título. Cuando está el coche al ralenti y sobre todo en frío pero algunas veces en caliente también huele dentro del coche a humo de tubo de escape. He levantado el capó y he podido comprobar q huele igual que dentro por la zona de la entrada del turbo y por detrás del mismo.
Espero q entre todos podamos sacar una conclusión.
Passat 3C, 2.0 c.c. 140 cv Advance Plus Common Rail. Adquirido el 21/05/2010. A dia de hoy, y cada dia que pasa alucino mas con el.
Lo que esperamos es que no te encuentren "pajarito" un día en el coche...
Esto es serio. Yo lo llevaría al taller pitando. Podrías sufrir una intoxicación por CO. No te darías ni cuenta y al otro barrio.
Saludos,
Cuando dices tubo del escape que se raja, te refieres al tubito que va desde el motor al tubo flexible gordo que une con la tapa del filtro del aire??
Yo pienso que te estas refiriendo al tubo de los vapores de los aceites del motor, puede ser?
Passat 3C, 2.0 c.c. 140 cv Advance Plus Common Rail. Adquirido el 21/05/2010. A dia de hoy, y cada dia que pasa alucino mas con el.
no, en la salida del escape del motor tienes un tubo flexible, ese viene justo antes del catalizador
el mio por ejemplo me mete dentro del habitaculo humo de aceite quemado, porque pierde algo por la tapa de balancines y cuando esta caliente el motor ese aceite llega a las tuberias del turbo que estan muy calientes y se convierte en humo, en tu caso es otra cosa porque ati te lo hace en frio
Editado por Daniel_San el 30/11/2013 a las 15:39
2.0TDI 170 DPF DSG| KESSY| DYNAUDIO| RNS 510|ALCANTARA NEGRO| PACK SILLAS VW| PARK ASSIST |AUTO HOLD| PRESION RUEDAS| BIXENON|18 RIMS| PARROT|ALL LED|
Vale, creo q se por donde dices, pero.... podríais poner alguna foto del tubo en cuestión?????
Passat 3C, 2.0 c.c. 140 cv Advance Plus Common Rail. Adquirido el 21/05/2010. A dia de hoy, y cada dia que pasa alucino mas con el.
Buscaba en internet sobre este caso, consegui este tema pero el de mi polo es extraño (polo sedan 2.0 brasilero), no hay señales ni ruido de nada dañado pero el olor es fuerte cuando tomo una bajada, aun con el aire acondicionado con la toma exterior cerrada. El filtro de habitaculo es nuevo.
Sucede cuando el motor descansa en bajada, de resto no se siente pero es molesto cuando se hace intenso. Lo que he hecho es que cuando llega el olor dejo abierta la entrada exterior del aire acondicionado y se va el olor a humo. Deberia funcionar al reves pero es lo que está sucediendo. Espero mañana levantarlo para mirar por debajo que se puede ver alli, les contaré si consigo solución.
Buenos dias.
La semana pasada, después de 6 meses ( en casa de herrero....), descubrí que por la bomba de vacio había una pérdida de gasoil que al caer encima del motor y de la caja de cambios hacía que se evaporase y saliese humo. en un principio pensé en el colector flojo o rajado, o algún tubo de escape con poro, por que en carga de acelerador no sacaba humo, al final tuve que cambiar las juntas de la bomba de vacio y se acabó el problema. La bomba de vacio es la que estando con el capot abierto y el motor enfrente vuestro del lado derecho del bloque parece una bomba de gasoil, pero no lo es. Esa es la bomba de vacio. Comprar el kit de juntas original de VAG, que no es caro y cambiarlo no tiene ningun secreto.
Mdracing, podrias poner alguna foto para saber cual es? El mio de vez en cuando, huele a gasoil y quiero mirar si pierde por donde has dicho tu...
Gracias,
Me pasa lo mismo, pero estando en ralentí empieza a oler a tubo de escape cosa mala, tengo que ir con las ventanas abiertas siempre...
Edito: Solucionado.
Editado por GiZmo el 14/12/2022 a las 19:09
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