Citar y responderHola,
El taller debe hacer alguna prueba de presión de circuito, en el mejor de los casos sólo será que el tapón no cierra bien, que lo miren con atención.
Saludos.
Buenas foreros, a ver si os explico un poco el caso por si podéis echarme un cable. El caso es que el coche me dejó un gran charco de refrigerante por la zona de entre el paso de rueda y el vaso de expansión, se me quedó el vaso de expansión debajo del mínimo.. esto vino porque me dió por probar el coche (ya que nunca le doy caña), y lo tuve unos 5-10 min entre 150 y 190 (es un golf iv 1.9tdi 110cv), lo llevé al taller y no vieron ninguna fuga en ningún manguito para dicho charco, y me tiene un moco mosca esto... miro el vaso de expansión y no burbujea ni tampoco está raro el líquido por si se ha mezclado con aceite.. así que no se..
Deciros que paré el coche habiéndolo dejado unos 3 o 4 min al ralentí, y a la mañana siguiente fue cuando me encontré el charco.
Hola,
El taller debe hacer alguna prueba de presión de circuito, en el mejor de los casos sólo será que el tapón no cierra bien, que lo miren con atención.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
Ok, muchas gracias, el tapón lo he cambiado así que volveré a hacer la prueba a ver si vuelve a pasar, ojalá fuera el tapón la verdad... lo que pasa que iendo a velocidad normal, es decir, en quinta a 120,110,130 no pierde nada, solo me pasó eso cuando me dió por probarlo un poco, y fue al pararlo (ya no sé si todavía en caliente o cuando se enfrió)
Hola,
Si ha sido sólo al parar debes comprobar que los ventiladores funcionan correctamente.
Saludos.
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