Normalmente, si tu bloque motor es de hierro, con hacerle el plano a la culata y una nueva junta. Venden kits de descarbonizado económicos, en los que te viene la junta culata incluida, ademas de juntas y retenes de la parte superior del motor. Desconozco si en este motor hay que cambiar los tornillos de la culata, pero una vez ya metidos y si quieres hacerlo bien, si tu bolsillo lo permite, yo cambiaría los tornillos también ademas de los retenes de válvulas, aunque implique un poco mas de trabajo.
Deberias de hacerle un plano a la culata, en cualquier rectificado te lo pueden hacer al rededor de 50€, y para no complicarte que te cambiaran los retenes de válvulas.
Si el problema de tu motor era la junta de culata ida, con eso se quedaría perfecto. Haciendolo tu no creo que te salga mas de 300-400€. Un saludo
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