hola a todos tengo el passat de 2001 ,19 tdi ,130 cv y el otro dia me dejo tirado la bateria .un amigo me a regalado una bateria y es de 80 amperios y me da miedo de ponerla por el anperaje .que opinais lo pongo o no ??? me da miedo pa no pasarle argo a la centralita o al coche como e alectronico.gracias y fecices fiestas a todos.
passat, awx ,130 cv, 5 velocidades una rancera confortline de 2001 aleación 225/45/17 .
lo 80 amperios significa que es lo máximo que puede dar, no significa que los de siempre, la batería da lo que demanda el coche, esos 80 amperios son para el arranque.
no conozco a nadie que se le haya quemado el motor de arranque ni se le haya roto por exceso de corriente
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Gracias neteris .espero mas respuestas
passat, awx ,130 cv, 5 velocidades una rancera confortline de 2001 aleación 225/45/17 .
La de tu coche ahora mismo sera de 70-74 amperios con la de 80 amperios te aguantara mejor los arranques en frió, no tiene problema esa batería regalada XD
OCTAVIA RS II 2.0 TDI, .225/45-17"separadores16mm, luces canadienses y segundo antiniebla activado , luces de corner ,boton on/off clima XD
Los amperios de una batería multiplicados por la tensión (12 voltios) te dan la potencia máxima que puede suministrar la batería, pero como bien dice neteiris, eso no significa que los de siempre. La batería sólo da lo que el coche demande, es decir, si la puesta en marcha pide 70 amperios para arrancar, la batería te los da (en caso de que los tenga, claro). Es decir, el como si conectas un led de 12 voltios a esa batería, suponiendo que el led consuma 0,01Ah con 12 voltios, mientras sea a 12 voltios no quemarás el led, pues es el led el que "controla" o pide los 0,01 amperios. Así que ya sabes, como si le quieres poner una batería de tractor de 120Amperios, mientras sea de 12 voltios sin problemas. Eso si, ten en cuenta que la puesta en marcha requiere un mínimo de amperios para funcionar, así que mientras no le pongas una batería de scooter (risa) arrancará. Ya sabes, de 60 amperios para arriba (siempre a 12 voltios).
Un tip o consejo: Revisa el agua de la batería al menos una vez al mes. Cuando es nueva no importa de masiado, pero cuando tenga mas de un año si. Que el agua simepre cubra las placas de la batería, sino dile adiós
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
Claro, como te han dicho los compañeros, eso es la potencia MAXIMA que puede dar la bateria, no va a dar esa potencia siempre, si no seria una locura, tendriamos todos los coches quemados jajaja, instalala sin problemas ni miedos y realizale su mantenimiento necesario
El coche cuando lo compre ase 3 años tenia esa bateria de duar solo 45 amperios marca carefur y aguanto y aranco bien asta ahora pero bien y ccomo en Sevilla no ase frio mucho no e tenido problema.GRACIAS por vuestro consejos.
passat, awx ,130 cv, 5 velocidades una rancera confortline de 2001 aleación 225/45/17 .
Solo 45 amperios?? Estamos locos!! Mira para que te hagas una idea, estos coches traen de fábrica una batería de 85 amperios, y no es por gusto. La batería que tu tienes le valdría a un gasolina, pues al no trabajar a compresión le cuesta mucho menos arrancar, pero por dios, tu coche se merece mas. Ya sabes, ponle como poco de 70 amperios, no menos, tu puesta en marcha lo agradecerá.
Un saludo a todos y felices fiestas.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
45 amperios es la de mi moto, je je je
es broma, de 70 no bajaria.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
es de 45 amperios sin broma y lleva asi de cuando compre el coche 3 añosOriginalmente publicado por neteiris
passat, awx ,130 cv, 5 velocidades una rancera confortline de 2001 aleación 225/45/17 .
No creo que sea broma que ese motor lleve batería de 45ah, recuerdo un A3 del 2004/2006 que sacaba de fabrica (según el dueño) una de 60ah, y funcionaba perfecto el coche, y yo vi esa batería puesta y le hice la diagnosis al coche, y venía bien equipado (techo, asientos de cuero y calefactables, Xenón, etc..) mi coche (Golf IV 1.9 TDI 130 ASZ 2003) saco una de 70ah de fabrica, no es tan raro ver 45ah..
recordemos, que una batería es para arrancar el coche, una vez arrancado el motor, es el alternador quien sostiene el sistema, la batería pasa a un segundo plano, de echo, si con motor arrancado se quita batería, este no se apaga, y sigue funcionando todo perfectamente. lo importante en una batería, no es el amperaje, es la potencia de arranque, contra mayor sea, mejor la batería y mejor arranca el coche (sobre todo en frío y con hielo) salu2
Editado por codi30 el 31/12/2013 a las 17:51
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Pero a ver, claro que importan los amperios, si la potencia es VxI osea 12 x (los amperios) = potencia. En estos coches es menor no bajar de 70Ah, ya que son motores de compresion y no son 2 ni 3 cilindros, por lo que cuesta arrancarlos, así que como han dicho también por aquí menos de 70 amperios no, gracias, te lo agradecerá tu puerta en marcha.
Feliz año nuevo a todos!
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
la bateria esta montada ,sin problemas gracias por vuestro consejo
passat, awx ,130 cv, 5 velocidades una rancera confortline de 2001 aleación 225/45/17 .
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