Originalmente publicado por
Maksutov
Hola, muchas gracias. He visto en la página
http://en.wikipedia.org/wiki/Bluetoo...2FrSAP_support que en principio, como dices, el teléfono Nokia N76 soporta rSAP. No sé por qué no se conecta: Asegúrate de que en las opciones de Bluetooth del teléfono no tengas que activar la opción "acceso remoto" o "rSAP" o algo parecido. Recuerdo que en mi symbian, de hecho, tenías que activarlo expresamente.
Respecto al soporte sobre la guantera (o en el apoyabrazos central): otra perla de VW: eso es un soporte "universal", pero universal del universo VW. Si buscas por internet verás algunos de esos soportes que parecen casi iguales que otros que la marca "Bury" utiliza también como universales, pero no son del todo iguales: no sé cual de los dos lleva una muesca adicional, y no son compatibles físicamente. Creo que a nivel conexionado, que es lo determinante, tampoco.
Este soporte universal es donde se acopla otro soporte específicio de cada móvil, acogiéndolo como una funda de movil y conectando normalmente la antena para usar la del vehículo y para cargar, ya que la conexión de datos va por BT-rSAP.
La perla es que VW creo que ha dejado de seguir con esto. En su día era todo un cuadro, porque las bases específicas para cada teléfono que sacaba VW -si es que la sacaba- las sacaba cuando el teléfono llevaba ya año y pico en el mercado. Es decir, cuando ya nadie lo tenía o si lo conservaba, ya era muy antiguo dada la velocidad de obsolescnecia de los teléfonos. O sea OTRA AUTÉNTICA MIERDA. Además, recuerdo que el soporte venía dentro del reposabrazos central y quedaba escondido cuando cerrabas, algo que era ideal para olvidarse el teléfono dentro del coche cada vez que te bajabas y tener que volver a buscarlo cuando te percatabas.
Recuerdo que Bury sí que sacaba muchas más bases para muchos teléfonos y de forma bastante rápida: ésta era su ventaja competitiva. pero por supuesto no eran compatibles con las preisntalaciones de VW, sino óbviamente, sólo con las suyas propias.
Y por todo este cúmulo de despropósitos, VW pedía nada menos que la friolera de 575 Euros. No está mal. Mientras los fabricantes de coches de segmento medio/bajo traían un bluetooth normalito, según cómo, hasta de serie, al que le podías conectar cualquier teléfono.
La centralita es la que está bajo el asiento del acompañante. (Yo lo llamo así, porque ni yo soy piloto ni quien suele subir al lado tampoco...)
Lo de la centralita hay gente que sabe mucho más que yo. Y te podrán decir si es compatible con tu coche y/o volante y si se puede programar con el VAG-COM.
Como fabricante alemán, VW hace gran honor a esa frase alemana que dice: "¿Por qué hacerlo fácil, pudiendo hacerlo complicado?"
Saludos,
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