Citar y responderSi le cambias todas las gomas de las puertas ,capo, maletero mejoraras en sonido
Hola a todos los foreros,
Hoy me estreno en el foro preguntando de dónde proceden las fugas que inundan mi coche. Y después de leer los post de algunos de vosotros y viendo que hay mucha gente que controla y sabe lo que dice, me gustaría saber cómo puedo dejar como nuevo mi VW.
El coche lo importé de Alemania y tiene 212.000 kms. Va como un tiro y el único problema que me ha dado en 9 años es el que os comento. Aun así, me gustaría invertir para que me dure otros 200.000 porque no quiero deshacerme de él.
¿Qué trabajos adicionales me recomendáis hacer aparte de los que correspondan a su próximo mantenimiento por kilometraje o tiempo?
Había pensado en (y disculpadme si digo alguna tontería):
- cambiarle todos los líquidos de transmisión, dirección, diferencial, caja de cambios, líquido de frenos, etc.,
- discos y pastillas delanteros y traseros (el taller donde lo llevo habitualmente sólo calza brembo y textar respectivamente y a muy buenos precios)
- todas las correas
- kit de distribución
- etc.
No sé qué otros elementos cambiar porque la verdad es que empiezo a oír ruidos por todos lados (no de motor) y no voy tranquilo con el coche.
También, acabo de ponerle unos amortiguadores delanteros bilstein y hace nada le hice un cambio de aceite echándole Petronas Syntium 3000 5W30, que me han dicho que es muy bueno pero no tengo criterio para valorarlo.
En cuanto recopile datos, os pasaré el presupuesto para valorar a ver qué os parece. Donde lo llevo creo que trabajan muy bien y son baratos.
Muchas gracias a todos de antemano y saludos!!
MA
Si le cambias todas las gomas de las puertas ,capo, maletero mejoraras en sonido
OCTAVIA RS II 2.0 TDI, .225/45-17"separadores16mm, luces canadienses y segundo antiniebla activado , luces de corner ,boton on/off clima XD
Muchas gracias nexusjose. Pediré presupuesto al taller de las gomas también.
Ahora me queda pegarle un repaso a la mecánica y a ver si alguien me puede orientar acerca de lo que debo cambiarle para dejar el coche nuevo y que siga sin darme un problema como hasta ahora.
Un saludo!
Aparte de lo que te recomienda el compañero, controla bien el tren delantero completo, extremos de dirección, bujes, etc, no te olvides que hace a la seguridad de manejo y para evitar cualquier tipo de accidentes, saludos cordiales.
Muchas gracias jalo por la respuesta. Voy anotando todo para comentárselo a los del taller. A ver si me dejan hablar con el mecánico y ver que sensación me da. Se que funcionan muy bien y muy rápidos en las cosas que he llevado, pero sólo son revisiones y el coche no me ha dado ningún problema. Me preocupa que el mecánico se deje algo por revisar porque además de ponerlo a punto me da la sensación de que el coche ha perdido potencia en los últimos meses. De hecho, el turbo le sopla un poquito. No mucho, pero lo suficiente para oírlo.
No sé a qué será debido el descenso de potencia pero ya que voy a revisarlo todo bien y seguramente dejarme una pasta, me gustaría estar seguro de que solucionan este tema también.
Lo dicho, mil gracias por tu respuesta y tomo buena nota.
Un cordial saludo
Se me olvidaba. Luego os paso los presupuestos que me va a dar el taller. Me comentan que trabajan con piezas originales o recambio alternativo de primera calidad con marcas como Optimal, SKF, Brembo, Textar o Continental. Y que en el caso del recambio alternativo, me pueden hacer un mayor descuento. Así pues, publicaré los precios en cuanto lo tenga.
Saludos
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