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son defectos de las fotos... lo he estado mirando y nada de nada.... además esto se va notando cada vez mas...
juliantdi, creo haber visto algo en una de las fotos, exactamente en un tubo que esta al lado de la botella de expansión que tiene como un rebaje de estar rozado contra algo, igual con la tapa del motor.
Si solo es un defecto de la foto sigue revisando cada tubo, debajo de cada abrazadera de plastico que sirven para sujetar los tubos, etc etc, tienes que tener un roce en alguno de ellos.
son defectos de las fotos... lo he estado mirando y nada de nada.... además esto se va notando cada vez mas...
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
¿has revisado los tubos?
los he revisado los que comentas y todos los que yo puedo ver... tengo el cable y el vagcom..., me pondré a comprobar lo del manual y te comentaré.
Un saludo
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
pues haciendo prruebas en ralenti la temperatura de gasoil sube como mucho a 72.9º.... y de ahí no pasa... en 10 minutos el coche arrancado... lo he visto a 73.6.... pero no se habria el circuito de enfriamiento...
he purgado el filtro de gasoil... me ha parecido ver algo de agua... y las juntas toricas las he revisado, pongo una foto para que veais su estado.
al final he decidido bajar el ralentí de 903 a 882 rpms y voy a probar que tal...
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
joder te estas volviendo un experto del vag-com para el pollo jeje
.::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
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Yo creo que la valvula esa de enfriamiento deja pasar hacia abajo (hacia el filtro) cuando el gasoil esta frio (por debajo de 15ºC) y cuando esta caliente lo recircula todo al deposito. Por lo que si a 70 grados no ves nada es porque lo esta mandando al deposito y lo esta haciendo bien.
A3 TDI 110 AHF '97
Botan pues su funcionamiento es justo lo contrario que has comentado tu. Esta valvula deja pasar el gasoil que viene del motor hacia el filtro cuando esté esta por debajo de 15 grados para aprovechar el calor que coge el gasoil del motor cuando esta recien encendido, de esta manera combustiona mejor. En el momento que pasa de esos grados cierra la valvula y deja pasar el gasoil hacia en deposito.
Juliantdi, pero no dices si le has cambiado la junta torica a la valvula , me imagino que si no?
no la junta no... si es que al quitarla me ha hecho vacio... y vamos... estaba en buen estado o eso me ha parecido a mi ¿la cambio? en la vw la tendrán no??? son 2 juntas una azul y otra negra.
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
mejor es que si para descartar y cuestan poco dinero.
pues mañana intentaré ir a por ellas
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