Problema golf 4 tdi

[ejap]

Buenas. Tengo un golf 4, lo e comprado hace dos dias de segundamano, tengo un problema en el.
El problema es que al arrancar el coche en frio, le cuesta subir las revoluciones, y no da su plena potencia.
Para que se le quite el fayo, tengo que darle un aceleron, una vez dado el aceleron en punto muerto, el coche ya coje todas sus revoluciónes con facilidasmd, pero el coche aun no desarrolla su plena potencia, y una vez haciendo el paso de revolucionarlo, tengo que apagar el coche y volver a encenderlo, y una vez hecho esto, el coche va bien con sus revoluciónes y su potencia. Gracias espero respuestas

[Rafael_VAG]

Primero, antes de nada, una presentación perfecta.
Segundo, en frío no deberías acelerar el motor, pues como deberías saber el cuando más se desgasta el motor, pues las piezas están todas contraídas (no dilatadas) y el motor no está 'ajustado', por lo que es normal que no valla lo que se dice perfecto.

Por ejemplo, mi passat ajm en frío hace un ruido bastante feo en cuanto lo arranco, si lo acelero un poquito y tal suena bastante mal, pero es por eso mismo, porque está frío. Cuando coge ya algo de temperatura se le quita. Pero que darle un acelerón en frío es casi lo peor que le puedes hacer. Yo siempre que puedo arranco el coche y lo dejo un par de minutos al ralentí para que se ajusten los inyectores y tal.

Consejo, cuando coja los 90º o cerca ya le pisas lo que quieras (no olvides que no es un gasolina). Para que te hagas una idea, mi passat no lo paso nunca de 2000rpm, haya cuesta o no, el tío empuja desde las 1000 revoluciones como un toro

Saludos.

[codi30]

Buenas. Tengo un golf 4, lo e comprado hace dos dias de segundamano, tengo un problema en el.
El problema es que al arrancar el coche en frio, le cuesta subir las revoluciones, y no da su plena potencia.
Para que se le quite el fayo, tengo que darle un aceleron, una vez dado el aceleron en punto muerto, el coche ya coje todas sus revoluciónes con facilidasmd, pero el coche aun no desarrolla su plena potencia, y una vez haciendo el paso de revolucionarlo, tengo que apagar el coche y volver a encenderlo, y una vez hecho esto, el coche va bien con sus revoluciónes y su potencia. Gracias espero respuestas

Golf IV 1.9, que mas?? caballos? año de compra? código de motor?? algún testigo encendido en el cuadro? al arrancar en caliente sucede lo mismo? humo por el escape cuando sucede el problema?? posibilidad de pasar diagnosis?? deberías haberlo echo al comprar el coche..

[ejap]

Pues es 110 cv. Del año 2000, no se enciende ningún testigo ni nada por el estilo, y el diagnosis no pome nada de ese fallo, en caliente no hace el problema, es solamente cuando se enfria y deja de estar en 90 grados.

[ejap]

Pues es 110 cv. Del año 2000, no se enciende ningún testigo ni nada por el estilo, y el diagnosis no pome nada de ese fallo, en caliente no hace el problema, es solamente cuando se enfria y deja de estar en 90 grados

[codi30]

Pues es 110 cv. Del año 2000, no se enciende ningún testigo ni nada por el estilo, y el diagnosis no pome nada de ese fallo, en caliente no hace el problema, es solamente cuando se enfria y deja de estar en 90 grados.

Seguro que no marca ninguna avería la diagnosis?? el coche arranca bien en frío?? prueba a arrancar el motor en frío con el conector del sensor de temperatura desconectado, comenta el resultado. salu2