Sensor de Temperatura EGR

[moretti_]

Buenas tardes, tengo un Passat 3c CR de 2009, un 2.0, 140 CV.
Hace unos días se me encendió la luz de avería en motor, le metí la máquina de un amigo y me daba el siguiente error: EGR Sensor de Temperatura ( G98 ), Señal demasiado baja.
Borré el fallo y al rato volvió a aparecer, le metí la máquina de otro amigo y creo recordar que el fallo era P0405.
Supongo que será el sensor de temperatura de gases, me dice un mecánico de Seat que ese sensor en mi coche va en la válvula EGR. No se si a alguien le ha pasado algo parecido y si me podéis orientar un poco. He buscado por aquí y la verdad que no encuentro información de este fallo.

P.D: El coche tiene 105.000 Km casi todos hechos en autopista.
Gracias a todos.

[codi30]

Te pego esta información a ver si te sirve:

Código de error : 16789 - P0405:

Este código de error es "genérica OBD" (para cada fabricante de automóviles misma descripción y significado). Los siguientes síntomas / causas / soluciones son específicamente para los coches de VAG; a otros fabricantes de automóviles que pueden diferir en detalles.
en Sensor de temperatura (A) El sistema de escape de retorno de la señal es demasiado débil
du Temperaturfühler (A) para la Abgasrückführung señal zu klein
y De gases de escape Recirculación. Sensor (A) Circ Low Input
Información adicional sobre los códigos de error

Posibles síntomas:
LED Emisión luces
Lámpara ERROR (MIL) se enciende
Posibles causas:
Fusible (s) son mal conectado o defectuoso
Cableado y / o conexiones defectuosas
Sensor defectuoso
Posibles soluciones:
Revise / reemplace el fusible (s)
quitar el fusible (s) fuera
hacer que los extremos del fusible (s) limpio (lijado muy ligero con papel de lija fino, entonces muy poco de spray de contacto en él)
fusible (s) por la medición con un multímetro (el fusible (s) a veces se ve bien, pero las apariencias pueden ser engañosas)
fusible (s) restaurar / sustituir
Compruebe / repare el cableado y las conexiones
Marque (bloques de medición) / reemplace el sensor
Consulte con su distribuidor si hay una actualización de software para la centralita

[moretti_]

Gracias por la información, ya había leído eso con anterioridad.
Creo que cambiaré la EGR, supongo que eso solucionará el problema.
Un saludo.

[moretti_]

Cambié la EGR y sigue dando el mismo fallo, eso sí, antes daba dos, el segundo no recuerdo lo que decía y ahora sólo uno.

[AUDI8]

deberías de poner las letras de motor, si es un cbab que sepas que no lleva G 98, yo probaría con otra maquina de diagnostico porque me huele rara esa averia, no me extrañaría que fuera un sensor de temperatura del filtro de particulas

[moretti_]

Gracias por la información, el motor es el que comentas. Estoy a la espera de un cable vag com que pedí. A ver si me llega la semana que viene y ya os comento lo que lee. Un saludo y gracias.

[codi30]

Gracias por la información, el motor es el que comentas. Estoy a la espera de un cable vag com que pedí. A ver si me llega la semana que viene y ya os comento lo que lee. Un saludo y gracias.

Cuando te llegue el Vag-Com di exactamente el código de avería que te marca, porque a mi me aparece este:

16789 - P0405: Termosensor para la recirculación de gases de escape-G98 (señal muy baja)

Y este fue el código de avería que dices que te salía, por eso es mejor asegurar.

[moretti_]

Bueno, me llego el cable un poco tarde, pero perfecto, instalado y funcionando de maravilla. La primera lectura me da esto:


001029 - EGR Sensor 1
P0405 - 000 - Signal too Low - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 121200 km
Time Indication: 0
Date: 2057.14.06
Time: 12:19:26

Freeze Frame:
RPM: 874 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.53 V
Lambda: 100.2 %
Lambda: 0.8 %
Voltage: 0.000 V
Bin. Bits: 00110010

001132 - EGR Sensor 1
P046C - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 14
Reset counter: 255
Mileage: 122173 km
Time Indication: 0
Date: 2057.14.11
Time: 10:20:20

Freeze Frame:
RPM: 2277 /min
Speed: 118.0 km/h
Voltage: 13.91 V
Lambda: 100.2 %
Lambda: 1.6 %
Voltage: 0.456 V
Bin. Bits: 00111110
Readiness: 1 1 0 0 0

Una vez borrado, arranco y doy unas vueltas con el coche, lo paro y al arrancar vuelve a encenderse la luz, una vez testeado da este fallo:

1 Fault Found:

001029 - EGR Sensor 1
P0405 - 000 - Signal too Low - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 255
Mileage: 122309 km
Time Indication: 0
Date: 2057.14.13
Time: 15:38:16

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.08 V
Lambda: 100.2 %
Lambda: -0.8 %
Voltage: 0.000 V
Bin. Bits: 00000000


Readiness: 1 1 0 0 0

No se si esto será importante pero también comprobé esto:

Readiness Status: 00000000 00001110 10100000 10100000
MIL Status: MIL OFF
Comprehensive Components: Passed
Fuel System: Passed
Exhaust Gas Recirculation: Failed or Incomplete
Number of EOBD-related DTC(s): 0

Lo dicho, muchas gracias por vuestra ayuda.

[moretti_]

Bueno, tengo novedades, lo pongo por si le sirve a alguien con el mismo problema.
Tras llevar el vehículo a la VW me dicen que hay que cambiar todo el circuito de reciclaje de gases. La EGR, el tubo y el radiador enfriador de gases.

[moretti_]

Solucionado: tras marearme mucho y muchas piezas cambiadas, me decidí a anular la EGR por cartografía. Se solucionó el problema de la luz encendida.
Antes daba tirones al salir en frío, lo hacía durante 100-150 metros, ahora perfecto y los tironcitos leves que hacía a unas 1800 rpm tampoco no lo hace.
Gracias a todos los que me han echado una mano en este foro.

[codi30]

Pero aparte de anular la EGR por cartografía, también la llegaste a cambiar junto con el tubo y el enfriador de gases? o al final esto no lo cambiaste?? me alegro que el problema este resuelto, y sobre todo, que la EGR a partir de ahora, no te va a dar mas por saco-. Salu2

[moretti_]

Sí cambié la EGR, el tubo lo limpié y el enfriador lo cambié también, pero porque al quitarlo partí el tetón del pulmón que lleva.

[codi30]

Sí cambié la EGR, el tubo lo limpié y el enfriador lo cambié también, pero porque al quitarlo partí el tetón del pulmón que lleva.

Valla putada, en fin, espero que no te de mas por saco el coche tío. Feliz Año.

[moretti_]

La verdad es que ahora da gusto coger el coche.
Feliz año.

[jpablo1978]

Hola, una pregunta al cambiar todo eso te siguió fallando? Y por eso anulaste la egr?
Gracias