Hola, bueno te comento, a mí padre se le rompió esa polea hará un mes o así. Según tengo entendido esa polea lo que hace es librar de carga al alternador debido a su momento de inercia y poder llevar velocidades más uniformes. Esto hace que el alternador pueda girar más rápido que lo que la correa le permite, de forma que si vas a 2000Rpm y lo dejas al ralentí el alternador frena la correa y se produce más tensión en la misma.
La polea costó unos 40€ y la llave si no recuerdo mal 19€. Nos dimos cuenta que estaba mal porque el coche hacía un ruido raro cuando subías una cuesta a bajas rpm, como una especie de mugido. Resultó tener mal también la bomba de agua, que en 14 años nunca se la había cambiado.
Lo suyo es que no te compliques y le pongas la polea suya.
Un saludo.
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