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Discusión: Tempomat y problema ordenador abordo.

  1. #1

    Question Tempomat y problema ordenador abordo.

    Tengo un problemilla.

    He instalado en un golf v un tempomat, y una vez activado se me ha quedado bloqueado el ordenador y no hace nada. Se ha quedado fijo donde estaba y no cambia entre las diferentes opciones de gasolina, consumo, hora etc...

    Alguien puede ayudarme. No se si al activarlo, desactivé alguna opción del ordenador de abordo.

  2. #2
    Clase Fabia RS Avatar de neteiris
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    Eso será porque no has desconfigurado la otra maneta has dicho que tienes volante multifunción o lo contrario.

    Que codificación has cambiado.
    Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.

  3. #3
    No tiene volante multifuncion. Es un golf V del 2006, al que le puse el tempomat. Le quite la manera y le puse la que tiene tempomat. El tempomat va bien, pero el cuadro se ha quedado cogido. Yo no desconfigure nada, y la verdad no me acuerdo donde toque, se que entre creo que en motor y luego en otro sitio para que funcionase, no me acuerdo.

    El coche funciona bien, sólo que el ordenador esta bloqueado y no se dónde tengo que meterme para ponerlo bien.

  4. #4
    Peatón Avatar de Nacho_nachete
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    La recodificación por software es absolutamente necesaria para que nuestro vehículo reconozca el Tempomat. Podemos utilizar el software de diagnóstico Vag-Com y tendremos que hacer 2 procesos:

    1 – Activar / Desactivar el Tempomat en la ECU (DBW). Para ello, accederemos al motor que es la dirección [01 Engine] y hacer “clic” en (Código Acces-11) e introducir hay el valor: 11463 y presionar [Hazlo!]
    GTI 8BYTES: Engine 01, Conding 07 , Long Conding Helper, Byte 6, Bit 1

    2 – Recodificar la SMLS para el Tempomat. Para ello accederemos al modulo de conmutación para la columna de dirección, que es la dirección [16 Steering Wheel] y haremos “clic”en (Codificación–07) y ahora utilizaremos el código apropiado según las características de nuestro vehículo:



    Tendremos que leer e interpretar el código de 5 cifras que asignarle, sabiendo que:

    Código de 5 Cifras (00041): 12345 = [1][2][3][4][5]

    [1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0

    [2] - Variante de Volante:
    0 = Volante Standard
    1 = Volante deportivo de 3 radios
    2 = Volante Multifunción con mando de radio/
    3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
    4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma

    [3] – Otras variantes de Volante:
    0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
    1 = Tiptronic en Volante
    2 = Calefacción en el volante
    3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante

    [4] - Equipamiento Especial:
    0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
    1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
    2 = Sólo Tempomat instalado
    4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado

    [5] – Limpialunetas Trasero:
    1 = Berlina, no hay montado ninguno
    2 = Avant hay montado uno

    * Ejemplos Prácticos:
    - 00041 significaría que tenemos un Golf, con el volante Standard, Tempomat y FIS (Ordenador) y que no tenemos volante multifunción ni volante calefactado.
    Tienes que poner esete codigo para que te vuelva a funcionar

  5. #5
    Clase Lupo GTI Avatar de amador68
    Registrado
    04/08/14
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    547
    Quote Originalmente publicado por Nacho_nachete Ver post
    La recodificación por software es absolutamente necesaria para que nuestro vehículo reconozca el Tempomat. Podemos utilizar el software de diagnóstico Vag-Com y tendremos que hacer 2 procesos:

    1 – Activar / Desactivar el Tempomat en la ECU (DBW). Para ello, accederemos al motor que es la dirección [01 Engine] y hacer “clic” en (Código Acces-11) e introducir hay el valor: 11463 y presionar [Hazlo!]
    GTI 8BYTES: Engine 01, Conding 07 , Long Conding Helper, Byte 6, Bit 1

    2 – Recodificar la SMLS para el Tempomat. Para ello accederemos al modulo de conmutación para la columna de dirección, que es la dirección [16 Steering Wheel] y haremos “clic”en (Codificación–07) y ahora utilizaremos el código apropiado según las características de nuestro vehículo:



    Tendremos que leer e interpretar el código de 5 cifras que asignarle, sabiendo que:

    Código de 5 Cifras (00041): 12345 = [1][2][3][4][5]

    [1] - Sin uso, no se utiliza. Siempre será = 0

    [2] - Variante de Volante:
    0 = Volante Standard
    1 = Volante deportivo de 3 radios
    2 = Volante Multifunción con mando de radio/
    3 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono
    4 = Volante Multifunción con mando de radio/teléfono idioma

    [3] – Otras variantes de Volante:
    0 = Sin Tiptronic en volante y Sin Calefacción en el Volante
    1 = Tiptronic en Volante
    2 = Calefacción en el volante
    3 = Con Tiptronic y Con Calefacción en el Volante

    [4] - Equipamiento Especial:
    0 = Sin ordenador de abordo y Sin Tempomat
    1 = Sólo con Ordenador de abordo (FIS)
    2 = Sólo Tempomat instalado
    4 = Tempomat y Ordenador de Abordo (FIS) instalado

    [5] – Limpialunetas Trasero:
    1 = Berlina, no hay montado ninguno
    2 = Avant hay montado uno

    * Ejemplos Prácticos:
    - 00041 significaría que tenemos un Golf, con el volante Standard, Tempomat y FIS (Ordenador) y que no tenemos volante multifunción ni volante calefactado.
    Tienes que poner esete codigo para que te vuelva a funcionar
    Desde luego se agradecen estas respuestas tan claras pero... ¿te has fijado compañero que seguramente desde junio de 2.014 ya lo habrá solucionado/quemado el coche? Saludos.
    EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.

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